Në rastin e kapaciteteve të ngushta të transportit detar dhe ajror, linja hekurudhore Yiwu në Madrid është bërë zgjedhja e gjithnjë e më shumë njerëzve.Është hekurudha e shtatë që lidh Kinën me Evropën dhe është pjesë e Rrugës së Re të Mëndafshit.
1. Pasqyrë e rrugës nga Yiwu në Madrid
Hekurudha Yiwu në Madrid u hap më 18 nëntor 2014, me një gjatësi totale prej 13,052 kilometrash, që është rruga më e gjatë e trenit të mallrave në botë.Rruga niset nga Kina Yiwu, kalon përmes Kazakistanit, Rusisë, Bjellorusisë, Polonisë, Gjermanisë, Francës dhe më në fund arrin në Madrid, Spanjë.Ai ka gjithsej 41 karroca, mund të mbajë 82 kontejnerë dhe ka një gjatësi totale prej më shumë se 550 metra.
Çdo vit, rruga Yiwu në Madrid transporton afro 2000 produkte duke përfshirë nevojat e përditshme, veshje, bagazhe, mjete harduerike dhe produkte elektronike nga Yiwu në vendet përgjatë rrugës.Produktet që largohen nga Madridi janë kryesisht produkte bujqësore, duke përfshirë vajin e ullirit, proshutën, verën e kuqe, produktet e derrit, produktet e kujdesit të lëkurës dhe produktet e shëndetit ushqyes.Nëse dëshironi të importoni me lehtësi të gjitha llojet e produkteve nga Kina, atëherë gjetja e një agjenti profesional kinez sigurues është zgjedhja juaj më e mirë.
2. Pse të zgjidhni Yiwu dhe Madridin si pikënisje dhe përfundimi
Siç e dimë të gjithë, Yiwu është qendra e shitjes me shumicë e Kinës, ka tregun më të madh në botë me shumicë të mallrave të vogla.60% e stolive të Krishtlindjeve në botë vijnë nga Yiwu.Është gjithashtu një nga qendrat kryesore të blerjes së lodrave dhe tekstileve, produkteve elektronike dhe pjesëve të automjeteve, e cila mund të plotësojë nevojat e klientëve për blerje të centralizuara.Përveç kësaj, punëtorët e aftë të transportit Yiwu mund të krijojnë më shumë përfitime për ju.Për shembull, vëllimi i një kontejneri është 40 metra kub.Në vende të tjera, punëtorët mund të ngarkojnë deri në 40 metra kub mallra.Në Yiwu, punëtorët profesionistë dhe të aftë mund të ngarkojnë 43 apo edhe 45 metra kub ngarkesë.
Në fund të rrugës, Madridi Spanja, ka një numër të madh të burimeve të biznesit kinez jashtë shtetit për të mbështetur furnizimin e këtij treni.Rreth 1,445 milionë tregtarë të Zhejiang jashtë shtetit e njohin shumë mirë tregun Yiwu dhe janë një forcë e rëndësishme në importin dhe eksportin e tregut Yiwu.Tre të katërtat e mallrave të vogla të shitura në tregun spanjoll janë nga Yiwu.Madridi njihet gjithashtu si Qendra Evropiane e Mallrave.
Kina është partneri kryesor i biznesit dhe ekonomik i Spanjës në Azi, dhe është gjithashtu destinacioni kryesor për eksportet e Spanjës në rajon.Zgjidhni Yiwu dhe Madridin si pikat e fillimit dhe të përfundimit për të lidhur më mirë tregun më të madh në botë të shitjes me shumicë të mallrave të konsumit me qendrat evropiane të mallrave.
3. Arritjet dhe rëndësia e rrugës nga Yiwu në Madrid
Hekurudha Yiwu në Madrid është një transportues dhe platformë e rëndësishme e iniciativës "Belt and Road".Përveç stimulimit të madh të tregtisë së importit dhe eksportit midis Yiwu dhe vendeve përgjatë rrugës, ai gjithashtu shkëlqen si një "kanal i gjelbër" në arenën globale anti-epidemike.Kanali i gjelbër i trafikut është i favorshëm për zbutjen e presionit të trafikut, përshpejtimin e zhdoganimit, reduktimin e procedurave të zhdoganimit dhe luan një rol kyç në procesin e transportit të furnizimeve mjekësore dhe mallrave të tjera në Spanjë.
Nga janari deri në maj të vitit 2021, Kina dërgoi gjithsej 12,524 tonë materiale anti-epidemike në vendet evropiane me tren.Në vitin 2020, Yiwu trajtoi 1,399 trena mallrash Kinë-Evropë nëpërmjet rrugës së mallrave që lidh Xinjiang në Kinën veriperëndimore me Evropën, një rritje nga viti në vit prej 165%.
4. Përparësitë e rrugës Yiwu në Madrid
1. Kohëzgjatja: Duhen vetëm 21 ditë për të shkuar direkt në Madrid, Spanjë, me zhdoganim të shpejtë, dhe zhdoganimi mund të kryhet brenda 1 deri në 2 ditë pune më shpejt.Nga deti, zakonisht duhen 6 javë për të mbërritur.
2. Çmimi: Për sa i përket çmimit, është pak më i lartë se transporti detar, por është gati 2/3 më i lirë se transporti ajror.
3. Stabiliteti: Transporti detar ndikohet shumë nga kushtet e motit në rrugët detare dhe shpesh ka faktorë të ndryshëm të papritur.Kushtet e tjera, duke përfshirë kushtet e portit, mund të shkaktojnë vonesa të ngarkesave.Transporti i trenave China-Europe Express mund ta zgjidhë më mirë këtë problem.
4. Fleksibilitet i lartë i shërbimit: China-Europe Express ofron shërbim derë më derë në të gjithë BE-në, si dhe FCL dhe LCL, mallra klasike dhe të rrezikshme, dhe pranon më shumë lloje mallrash sesa det dhe ajër.Është shumë i përshtatshëm për transportimin e produkteve industriale me vlerë të lartë si pjesë auto, produkte elektronike dhe pajisje kompjuterike.Ai është gjithashtu i përshtatshëm për produkte promocionale dhe sezonale që duhet të arrijnë në destinacionin e tyre sa më shpejt të jetë e mundur.
5. Miqësore ndaj mjedisit, më pak ndotje.
6. Transporti hekurudhor është i qëndrueshëm dhe i mjaftueshëm dhe cikli i transportit është i shkurtër.Krahasuar me kontejnerët e detit, të cilët janë "të vështirë për t'u gjetur", transporti ajror është "siguresë", dhe transporti hekurudhor mund të kontrollojë kohën.Yiwu në Madrid ka 1 deri në 2 kolona në javë, dhe Madridi në Yiwu ka 1 kolonë në muaj.
7. Mund të rrisë selektivitetin e ofertës.Për shkak se rruga Yiwu-Madrid kalon nëpër shumë vende, është më e përshtatshme të blini produkte speciale nga këto vende.
Shënim: Për shkak të matësve të papajtueshëm, mallrat duhet të transportohen 3 herë gjatë udhëtimit.Lokomotivat gjithashtu duhet të ndërrohen çdo 500 milje.Treni ndërroi tre herë gjatë rrugës për shkak të matësve të ndryshëm në Kinë, Evropë dhe Rusi.Çdo transferim i kontejnerit zgjat vetëm një minutë.
Shpejtësia e zhdoganimit të China-Europe Express është më e shpejtë se ajo e mallrave oqeanike, por në të njëjtën mënyrë, ju gjithashtu duhet të paraqisni informacionin e zhdoganimit:
1. Fletë transporti hekurudhor, dokument transporti i mallrave i lëshuar nga transportuesi hekurudhor.
2. Lista e paketimit të mallrave
3. Një kopje e kontratës
4. Faturë
5. Dokumentet e deklaratës doganore (specifikimet/lista e paketimit)
6. Një kopje të prokurës për aplikimin e inspektimit
Më poshtë janë disa faktorë që mund të ndikojnë në shpejtësinë e zhdoganimit:
1. Pas përgatitjes së informacionit përkatës të zhdoganimit, mos plotësoni me vërtetësi informacionin e marrësit dhe korrjes
2. Përmbajtja e listës së paketimit nuk përputhet me përmbajtjen e faturës
(Përfshirë: dërguesin, marrësin, portin e ngarkimit, portin e destinacionit/shkarkimit, markën dhe numrin e pjesës, emrin e ngarkesës dhe kodin doganor, numrin e pjesëve, peshën, madhësinë dhe vëllimin e një pjese të vetme të ngarkesës, etj.)
3. Malli sekuestrohet
4. Ka produkte të ndaluara në mallra
(A, produkte IT si telefonat celularë dhe kompjuterët
(B, veshje, këpucë dhe kapele
(C, makina dhe aksesorë
(D. Drithëra, verë, kokrra kafeje
(E, materiale, mobilje
(F, kimikate, makineri dhe pajisje, etj.
Nëse ndodhin taksa dhe tarifa, ato duhet të paguhen në kohë.Përndryshe, mallrat nuk do të transportohen dhe duhet të konfirmohen dhe përpunohen në kohë.Ju gjithashtu mund të konfirmoni nëse shërbimet e përpunimit të taksave dhe tarifave përfshihen kur transportuesi i besuar i mallrave është i përshtatshëm.
Në përgjithësi, kompanitë më të mëdha të shpedicionit do të kenë shërbim më të garantuar, por kompanitë relativisht të vogla të shpedicionit kanë gjithashtu avantazhet e tyre.Ata mund të kenë një performancë me kosto relativisht të lartë.Kjo varet nga zgjedhja juaj.Ju mund të zgjidhni nga cikli i shërbimit dhe transportit.Dhe aftësia e zhdoganimit dhe çmimi merren parasysh në shumë aspekte.
Paketimi i mirë është një parakusht për të garantuar sigurinë e mallrave
Më pas, klasifikoni sipas mallrave të kartonit, mallrave në kuti dhe mallrave speciale
Kam rregulluar kërkesat e paketimit për transportin e mallrave përmes trenave China-Europe Express.
1. Standardi i paketimit të kartonit:
1. Nuk ka asnjë deformim, asnjë dëmtim dhe asnjë hapje në rregullat e kartonit;
2. Kartoni është pa lagështirë ose lagështi;
3. Nuk ka ndotje ose yndyrë jashtë kartonit;
4. Kartoni është plotësisht i mbyllur;
5. Kartoni është shënuar qartë, duke treguar natyrën e mallrave dhe kërkesat e paketimit;
2. Standardi i paketimit të mallrave të paletave me kuti druri:
1. Tabaka nuk ka këmbë, deformim, dëmtim, lagështi etj.;
2. Nuk ka dëmtime, rrjedhje, ndotje vajore etj. në pjesën e jashtme;
3. Pesha mbajtëse e suportit të poshtëm e kalon peshën e ngarkesës;
4. Ambalazhi i jashtëm dhe mbështetësja e poshtme ose mallrat janë fort të përforcuara dhe të pavarura;
5. Malli është plotësisht i vulosur;
6. Vendosja e arsyeshme e mallrave të brendshme, përforcimi efektiv dhe shmangia e lëkundjes në ambalazh;
7. Natyra e mallit duhet të tregohet në kutinë ose paletën prej druri, duke përfshirë pikat e mëposhtme:
1) Kufizimet në numrin e shtresave të grumbulluara dhe peshën;
2) Pozicioni i qendrës së gravitetit të ngarkesës;
3) Pesha dhe madhësia e ngarkesës;
4) Nëse është e brishtë, etj.;
5) Identifikimi i rrezikut të ngarkesës.
Është veçanërisht e rëndësishme të theksohet se nëse paketimi i kutive dhe paletave prej druri është i pakualifikuar, kjo do të ndikojë në të gjithë procesin e transportit dhe ngarkim-shkarkimit.Duhet të inspektohet që nga fillimi i dorëzimit të produktit, dhe më pas të ngarkohet dhe transportohet nëse është i kualifikuar.
3. Kërkesat e paketimit dhe paketimit të ngarkesave mbipeshë (mallra që peshojnë më shumë se 5 ton)
1. Mbështetja e poshtme e ngarkesës miraton një strukturë me katër kanale dhe paleta e ngarkesave plotëson kërkesat e peshës së kontejnerit (kapaciteti maksimal i ngarkesës së një dyshemeje kontejneri prej 40 këmbësh është 1 ton metër katror dhe kapaciteti maksimal i ngarkesës e një dyshemeje kontejneri prej 20 këmbësh është 2 ton/metër katror);
2. Forca e paketimit të jashtëm është e mjaftueshme për të mbështetur ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave (shkarkimi me vinç me fashë) dhe kërkesat e paketimit.
3. Forca e paletës është e mjaftueshme për të mbajtur peshën e mallit, dhe shiritat prej druri nuk do të thyhen gjatë procesit të shkarkimit dhe paketimit.
4. Pjesa e poshtme e paletës është e sheshtë dhe nuk ka vida, dado ose pjesë të tjera të dala për të shmangur dëmtimin e kontejnerit.
5. Ambalazhimi i mallrave plotëson standardet e paketimit të mallrave të kutive prej druri dhe paletës.
Shënim: Nëse paketimi i mallrave është i brishtë ose nuk mund të grumbullohet, duhet të plotësoni me vërtetësi informacionin përkatës kur rezervoni për të shmangur humbjen e mallrave të shkaktuar nga problemet e paketimit.Humbja e shkaktuar nga problemet e paketimit do të përballohet nga dërguesi.
6. Rreth nesh
Ne jemi një kompani agjenti ndihmues në Kinë Yiwu, Kinë, me 23 vjet përvojë dhe njohje me të gjithë tregun kinez.Ofroni shërbimin më të mirë me një ndalesë për t'ju mbështetur nga blerja deri te transporti.Mirë se vini të na kontaktoni.
Koha e postimit: Gusht-14-2021