V prípade obmedzenej námornej a leteckej prepravnej kapacity sa železničná trať z Yiwu do Madridu stala voľbou pre stále viac ľudí.Je to siedma železnica spájajúca Čínu a Európu a je súčasťou Novej hodvábnej cesty.
1. Prehľad trasy z Yiwu do Madridu
Železnica z Yiwu do Madridu bola otvorená 18. novembra 2014 s celkovou dĺžkou 13 052 kilometrov, čo je najdlhšia trasa nákladného vlaku na svete.Trasa vychádza z Yiwu Číny, prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko, Nemecko, Francúzsko a nakoniec sa dostane do Madridu v Španielsku.Má spolu 41 vozňov, odvezie 82 kontajnerov a má celkovú dĺžku viac ako 550 metrov.
Trasa z Yiwu do Madridu každoročne prepravuje takmer 2 000 produktov vrátane vecí dennej potreby, oblečenia, batožiny, hardvérových nástrojov a elektronických produktov z Yiwu do krajín pozdĺž tejto trasy.Produkty opúšťajúce Madrid sú najmä poľnohospodárske produkty vrátane olivového oleja, šunky, červeného vína, produktov z bravčového mäsa, produktov starostlivosti o pleť a produktov pre zdravie výživy.Ak chcete ľahko dovážať všetky druhy výrobkov z Číny, potom je najlepšou voľbou nájsť profesionálneho čínskeho dodávateľa.
2. Prečo si vybrať Yiwu a Madrid ako východiskové a cieľové body
Ako všetci vieme, Yiwu je veľkoobchodným centrom Číny a má najväčší veľkoobchodný trh s malými komoditami na svete.60% vianočných ozdôb na svete pochádza z Yiwu.Je tiež jedným z hlavných nákupných centier hračiek a textilu, elektronických výrobkov a autosúčiastok, ktoré dokážu uspokojiť potreby zákazníkov na centralizovaný nákup.Okrem toho vám môžu kvalifikovaní lodní pracovníci Yiwu vytvoriť ďalšie výhody.Napríklad objem kontajnera je 40 metrov kubických.Na iných miestach môžu pracovníci naložiť až 40 metrov kubických tovaru.V Yiwu môžu profesionálni a kvalifikovaní pracovníci naložiť 43 alebo dokonca 45 metrov kubických nákladu.
Na konci trasy má Madrid Španielsko veľké množstvo zahraničných čínskych obchodných zdrojov na podporu dodávok tohto vlaku.Až 1,445 milióna zámorských obchodníkov Zhejiang pozná trh Yiwu veľmi dobre a sú dôležitou silou pri dovoze a vývoze trhu Yiwu.Tri štvrtiny malých komodít predávaných na španielskom trhu sú z Yiwu.Madrid je známy aj ako Európske komoditné centrum.
Čína je hlavným obchodným a ekonomickým partnerom Španielska v Ázii a je tiež hlavným cieľom španielskeho vývozu v regióne.Vyberte si Yiwu a Madrid ako počiatočné a koncové body, aby ste lepšie prepojili najväčší veľkoobchodný trh so spotrebným tovarom na svete s európskymi komoditnými centrami.
3. Úspechy a význam trasy z Yiwu do Madridu
Železnica z Yiwu do Madridu je dôležitým prepravcom a platformou iniciatívy „Pás a cesta“.Okrem toho, že výrazne stimuluje dovozný a vývozný obchod medzi Yiwu a krajinami pozdĺž trasy, žiari aj ako „zelený kanál“ na globálnej protiepidemickej aréne.Dopravný zelený kanál prispieva k zmierneniu dopravného tlaku, urýchleniu colného odbavenia, zníženiu colných postupov a zohráva kľúčovú úlohu v procese prepravy zdravotníckeho materiálu a iného tovaru do Španielska.
Od januára do mája 2021 Čína vlakom prepravila do európskych krajín celkovo 12 524 ton protiepidemických materiálov.V roku 2020 Yiwu odbavil 1 399 nákladných vlakov medzi Čínou a Európou cez nákladnú trasu spájajúcu Sin-ťiang v severozápadnej Číne s Európou, čo predstavuje medziročný nárast o 165 %.
4. Výhody trasy Yiwu do Madridu
1. Včasnosť: Cesta priamo do Madridu v Španielsku trvá len 21 dní s rýchlym colným odbavením a colné odbavenie môže byť dokončené najrýchlejšie do 1 až 2 pracovných dní.Po mori to zvyčajne trvá 6 týždňov.
2. Cena: Pokiaľ ide o cenu, je o niečo vyššia ako námorná preprava, ale je takmer o 2/3 lacnejšia ako letecká preprava.
3. Stabilita: Námornú dopravu výrazne ovplyvňujú poveternostné podmienky na námorných trasách a často sa vyskytujú rôzne neočakávané faktory.Iné podmienky vrátane podmienok v prístave môžu spôsobiť meškanie nákladu.Vlaková doprava Čína-Europe Express môže tento problém lepšie vyriešiť.
4. Vysoká flexibilita služieb: China-Europe Express poskytuje služby od dverí k dverám v celej EÚ, ako aj FCL a LCL, klasický a nebezpečný tovar, a akceptuje viac druhov tovaru ako námorný a letecký.Je veľmi vhodný na prepravu priemyselných produktov vysokej hodnoty, ako sú autodiely, elektronické výrobky a počítačové vybavenie.Je vhodný aj pre reklamné a sezónne produkty, ktoré potrebujú doraziť do cieľa čo najskôr.
5. Šetrné k životnému prostrediu, menšie znečistenie.
6. Železničná doprava je stabilná a dostatočná a prepravný cyklus je krátky.V porovnaní s námornými kontajnermi, ktoré je „ťažké nájsť“, letecká doprava je „poistka“ a železničná doprava môže kontrolovať čas.Yiwu do Madridu má 1 až 2 stĺpce za týždeň a z Madridu do Yiwu má 1 stĺpec za mesiac.
7. Môže zvýšiť selektivitu ponuky.Pretože trasa Yiwu-Madrid prechádza mnohými krajinami, je výhodnejšie nakupovať špeciálne produkty z týchto krajín.
Poznámka: Kvôli nekompatibilným meradlám je potrebné tovar preložiť 3x počas cesty.Lokomotívy sa tiež musia vymieňať každých 500 míľ.Vlak sa po ceste zmenil trikrát kvôli rôznym rozchodom v Číne, Európe a Rusku.Každý presun kontajnera trvá iba jednu minútu.
Rýchlosť colného odbavenia China-Europe Express je rýchlejšia ako rýchlosť námornej prepravy, ale rovnakým spôsobom musíte predložiť aj informácie o colnom odbavení:
1. Železničný nákladný list, doklad o náklade vydaný železničným dopravcom.
2. Baliaci list tovaru
3. Jedno vyhotovenie zmluvy
4. Faktúra
5. Dokumenty colnej deklarácie (špecifikácia/baliaci list)
6. Jedno vyhotovenie splnomocnenia na žiadosť o inšpekciu
Ďalej je niekoľko faktorov, ktoré môžu ovplyvniť rýchlosť colného odbavenia:
1. Po príprave príslušných informácií o colnom odbavení pravdivo nevyplňte informácie o príjemcovi a zbere
2. Obsah baliaceho listu sa nezhoduje s obsahom nákladného listu
(Vrátane: odosielateľa, príjemcu, prístavu nakládky, prístavu určenia/vykládky, značky a čísla dielu, názvu nákladu a colného kódu, počtu kusov, hmotnosti, veľkosti a objemu jedného kusu nákladu atď.)
3. Tovar je zaistený
4. V tovare sú zakázané produkty
(A, IT produkty, ako sú mobilné telefóny a počítače
(B, oblečenie, topánky a klobúky
(C, autá a príslušenstvo
(D. Obilie, víno, kávové zrná
(E, materiál, nábytok
(F, chemikálie, stroje a zariadenia atď.
Ak vzniknú dane a poplatky, je potrebné ich zaplatiť včas.V opačnom prípade nebude tovar prepravený a je potrebné ho včas potvrdiť a spracovať.Môžete tiež potvrdiť, či sú zahrnuté služby spracovania daní a poplatkov, keď je poverený špeditér vhodný.
Relatívne povedané, vo všeobecnosti väčšie špedičné spoločnosti budú mať viac garantovaných služieb, ale aj relatívne malé špedičné spoločnosti majú svoje výhody.Môžu mať relatívne vysoký nákladový výkon.To závisí od vášho výberu.Môžete si vybrať zo servisného a prepravného cyklu.A schopnosť colného odbavenia a cena sa zohľadňujú v mnohých aspektoch.
Dobré balenie je predpokladom na zaistenie bezpečnosti tovaru
Ďalej klasifikujte podľa kartónového tovaru, krabicového tovaru a špeciálneho tovaru
Vyriešil som požiadavky na balenie pre prepravu nákladu prostredníctvom vlakov China-Europe Express.
1. Štandard kartónového balenia:
1. V kartónových pravidlách nie je žiadna deformácia, žiadne poškodenie a žiadne otvory;
2. Kartón je zbavený vlhkosti alebo vlhkosti;
3. Žiadne znečistenie alebo mastnota mimo škatule;
4. Kartón je úplne zapečatený;
5. Kartón je zreteľne označený s uvedením povahy tovaru a požiadaviek na balenie;
2. Štandard balenia tovaru z drevených škatúľ:
1. Podnos nemá nohy, deformáciu, poškodenie, vlhkosť atď.;
2. Na vonkajšej strane žiadne poškodenie, netesnosti, mastné znečistenie atď.;
3. Nosná hmotnosť spodnej podpery presahuje hmotnosť nákladu;
4. Vonkajší obal a spodná podpera alebo tovar sú pevne vystužené a samostatné;
5. Tovar je úplne zapečatený;
6. Rozumné umiestnenie vnútorného tovaru, účinné vystuženie a zabránenie otrasom v obale;
7. Na drevenej krabici alebo palete sa vyznačí povaha tovaru vrátane nasledujúcich bodov:
1) Obmedzenia počtu naskladaných vrstiev a hmotnosti;
2) poloha ťažiska nákladu;
3) hmotnosť a veľkosť nákladu;
4) Či je krehký atď.;
5) Identifikácia nebezpečenstva nákladu.
Je obzvlášť dôležité poznamenať, že ak je balenie drevených škatúľ a paliet nekvalifikované, ovplyvní to celý proces prepravy a nakladania a vykladania.Musí byť skontrolovaný od začiatku dodávky produktu a potom naložený a prepravený, ak je kvalifikovaný.
3. Požiadavky na balenie a balenie nadváhy nákladu (tovar s hmotnosťou viac ako 5 ton).
1. Spodná podpera nákladu má štvorkanálovú štruktúru a nákladná paleta spĺňa požiadavky na hmotnosť kontajnera (maximálna nosnosť 40-stopovej podlahy kontajnera je 1 tona štvorcový meter a maximálna nosnosť 20-stopovej podlahy kontajnera je 2 tony/meter štvorcový);
2. Pevnosť vonkajšieho obalu je dostatočná pre nakladanie a vykladanie nákladu (vykladanie pomocou žeriavu s obväzom) a požiadavky na balenie.
3. Pevnosť palety je dostatočná na udržanie hmotnosti tovaru a drevené pásy sa počas procesu vykladania a balenia nezlomia.
4. Spodná časť palety je rovná a nie sú tam žiadne skrutky, matice ani iné vyčnievajúce časti, aby nedošlo k poškodeniu nádoby.
5. Balenie tovaru spĺňa štandardy balenia dreveného debnového a paletového tovaru.
Upozornenie: Ak je obal tovaru krehký alebo sa nedá stohovať, je potrebné pri rezervácii pravdivo vyplniť príslušné údaje, aby nedošlo k strate tovaru v dôsledku problémov s balením.Stratu spôsobenú problémami s balením bude znášať odosielateľ.
6. O nás
Sme dodávateľská spoločnosť v Číne Yiwu, Čína, s 23-ročnými skúsenosťami a znalosťou celého čínskeho trhu.Poskytnite najlepšiu službu na jednom mieste, ktorá vám pomôže od nákupu až po odoslanie.Vitajte a kontaktujte nás.
Čas odoslania: 14. august 2021