Во случај на тесен капацитет за поморски и воздушен транспорт, железничката линија Јиву до Мадрид стана избор на се повеќе луѓе.Таа е седма железница што ги поврзува Кина и Европа и е дел од Новиот пат на свилата.
1. Преглед на рутата од Јиву до Мадрид
Железницата Јиву до Мадрид беше отворена на 18 ноември 2014 година, со вкупна должина од 13.052 километри, што е најдолгата рута на товарен воз во светот.Рутата тргнува од Јиву Кина, минува низ Казахстан, Русија, Белорусија, Полска, Германија, Франција и на крајот стигнува до Мадрид, Шпанија.Има вкупно 41 вагона, може да носи 82 контејнери и има вкупна должина од повеќе од 550 метри.
Секоја година, маршрутата Јиву до Мадрид носи скоро 2.000 производи, вклучувајќи дневни потреби, облека, багаж, хардверски алатки и електронски производи од Јиву до земјите долж рутата.Производите кои заминуваат од Мадрид се главно земјоделски производи, вклучувајќи маслиново масло, шунка, црвено вино, свинско производи, производи за нега на кожа и производи за хранлива заштита.Ако сакате лесно да увезувате секакви производи од Кина, тогаш наоѓањето професионален кинески агент за извори е вашиот најдобар избор.
2. Зошто да ги изберете Јиву и Мадрид како почетна и крајна точка
Како што сите знаеме, Јиву е центар за големопродажба на Кина, го има најголемиот пазар на големо со мали стоки во светот.60% од божиќните украси во светот потекнуваат од Јиву.Исто така, тој е еден од главните откупни центри за играчки и текстил, електронски производи и автоделови, кој може да ги задоволи потребите на клиентите за централизирано купување.Покрај тоа, квалификуваните работници за превоз во Yiwu можат да создадат повеќе придобивки за вас.На пример, волуменот на контејнер е 40 кубни метри.На други места работниците можат да натоварат и до 40 кубни метри стока.Во Јиву, професионалните и квалификувани работници можат да натоварат 43 или дури 45 кубни метри товар.
На крајот од рутата, Мадрид Шпанија, има голем број странски кинески деловни ресурси за поддршка на снабдувањето со овој воз.Дури 1,445 милиони странски трговци во Жеџијанг многу добро го познаваат пазарот Јиву и се важна сила во увозот и извозот на пазарот Јиву.Три четвртини од малите производи што се продаваат на шпанскиот пазар се од Јиву.Мадрид е познат и како Европски стоковен центар.
Кина е главен бизнис и економски партнер на Шпанија во Азија, а исто така е и главната дестинација за извозот на Шпанија во регионот.Изберете ги Јиву и Мадрид како почетна и крајна точка за подобро поврзување на најголемиот светски пазар на големо со стоки за широка потрошувачка со европските стоковни центри.
3. Достигнувања и значење на рутата од Јиву до Мадрид
Железницата Јиву до Мадрид е важен превозник и платформа на иницијативата „Појас и пат“.Покрај тоа што во голема мера ја стимулира увозната и извозната трговија меѓу Јиву и земјите долж трасата, таа сјае и како „зелен канал“ на глобалната антиепидемиска арена.Сообраќајниот зелен канал е погодна за ублажување на притисокот во сообраќајот, забрзување на царинењето, намалување на процедурите за царинење и игра клучна улога во процесот на транспорт на медицински материјали и друга стока во Шпанија.
Од јануари до мај 2021 година, Кина со воз испрати вкупно 12.524 тони антиепидемиски материјали во европските земји.Во 2020 година, Јиву управуваше со 1.399 товарни возови Кина-Европа преку товарната рута што го поврзува Ксинџијанг во северозападна Кина со Европа, што претставува зголемување од 165% од година во година.
4. Предности на маршрутата Јиву до Мадрид
1. Навременост: Потребни се само 21 ден да се оди директно во Мадрид, Шпанија, со брзо царинење, а царинењето може да се заврши најбрзо во рок од 1 до 2 работни дена.По море, обично се потребни 6 недели за да пристигне.
2. Цена: Во однос на цената, таа е малку повисока од поморскиот товар, но е речиси 2/3 поевтина од авионскиот.
3. Стабилност: На поморскиот транспорт во голема мера влијаат временските услови на морските патишта и често има различни неочекувани фактори.Други услови, вклучувајќи ги условите на пристаништето, може да предизвикаат доцнење на товарот.Транспортот со воз Кина-Европа Експрес може подобро да го реши овој проблем.
4. Висока флексибилност на услугата: China-Europe Express обезбедува услуга од врата до врата низ ЕУ, како и FCL и LCL, класични и опасни стоки и прифаќа повеќе видови стоки отколку море и воздух.Тој е многу погоден за транспорт на индустриски производи со висока вредност како што се автоделови, електронски производи и компјутерска опрема.Погоден е и за промотивни и сезонски производи кои треба што побрзо да стигнат до својата дестинација.
5. Еколошки, помалку загадување.
6. Железничкиот превоз е стабилен и доволен, а транспортниот циклус е краток.Во споредба со морските контејнери, кои се „тешко да се најдат“, воздушниот транспорт е „осигурувач“, а железничкиот транспорт може да го контролира времето.Јиву до Мадрид има 1 до 2 колони неделно, а од Мадрид до Јиву има 1 колона месечно.
7. Може да ја зголеми селективноста на понудата.Бидејќи рутата Јиву-Мадрид минува низ многу земји, попогодно е да се купат специјални производи од овие земји.
Забелешка: Поради некомпатибилни мерачи, стоката треба да се преточи 3 пати во текот на патувањето.Локомотивите исто така мора да се менуваат на секои 500 милји.Возот попатно се менуваше три пати поради различните тонови во Кина, Европа и Русија.Секој пренос на контејнер трае само една минута.
Брзината на царинење на China-Europe Express е поголема од онаа на океанскиот товар, но на ист начин, исто така, треба да поднесете информации за царинење:
1. Железнички товарен лист, товарен документ издаден од железничкиот превозник.
2. Список за пакување на стоки
3. Еден примерок од договорот
4. Фактура
5. Документи за царинска декларација (спецификација/листа за пакување)
6. Еден примерок од полномошно за инспекциска пријава
Следни се неколку фактори кои можат да влијаат на брзината на царинење:
1. Откако ќе ги подготвите соодветните информации за царинење, не ги пополнете вистинито информациите за примачот и собирајте ги
2. Содржината на списокот за пакување не е конзистентна со содржината на товарниот лист
(Вклучувајќи: испраќач, примач, пристаниште за утовар, дестинација/пристаниште за истовар, ознака и број на дел, име на товар и царинска шифра, број на парчиња, тежина, големина и волумен на едно парче товар итн.)
3. Стоката е одземена
4. Во стоката има забранети производи
(А, ИТ производи како што се мобилни телефони и компјутери
(Б, облека, чевли и капи
(В, автомобили и додатоци
(Д. Жито, вино, зрна кафе
(Е, материјал, мебел
(F, хемикалии, машини и опрема, итн.
Доколку има даноци и такси, тие треба да се платат навреме.Во спротивно, стоката нема да се транспортира и треба навреме да се потврди и обработи.Можете исто така да потврдите дали услугите за обработка на даноци и такси се вклучени кога доверениот шпедитер е соодветен.
Релативно кажано, генерално поголемите шпедитери ќе имаат погарантирана услуга, но релативно малите шпедитери исто така имаат свои предности.Тие може да имаат релативно висока цена перформанси.Ова зависи од вашиот избор.Можете да изберете од циклусот на услуга и транспорт.И способноста за царинење и цената се разгледуваат во многу аспекти.
Доброто пакување е предуслов за да се обезбеди безбедност на стоката
Следно, класифицирајте според картонски стоки, кутии и специјални стоки
Ги средив барањата за пакување за карго транспорт преку возовите Кина-Европа експрес.
1. Стандард за пакување картонски:
1. Нема деформација, нема оштетувања и нема отвори во правилата за картон;
2. Картонот е ослободен од влага или влага;
3. Без загадување или мрсно надвор од картонот;
4. Картонот е целосно запечатен;
5. Картонот е јасно означен, означувајќи ја природата на стоката и барањата за пакување;
2. Стандард за пакување на стоки од палети од дрвена кутија:
1. Фиоката нема ногарки, деформација, оштетување, влажност итн.;
2. Без оштетувања, протекување, загадување од маснотии итн. однадвор;
3. Носечката тежина на долната потпора ја надминува тежината на товарот;
4. Надворешното пакување и долната потпора или стоката се цврсто зајакнати и самостојни;
5. Стоката е целосно запечатена;
6. Разумно поставување на внатрешна стока, ефективно засилување и избегнување на тресење во пакувањето;
7. Природата на стоката се означува на дрвената кутија или палета, вклучувајќи ги следните точки:
1) Ограничувања на бројот на наредени слоеви и тежина;
2) Положбата на центарот на гравитација на товарот;
3) Тежината и големината на товарот;
4) Дали е кревка итн.;
5) Идентификација на опасност од товар.
Посебно е важно да се напомене дека доколку пакувањето на дрвени кутии и палети е неквалификувано, тоа ќе влијае на целиот процес на транспорт и утовар и истовар.Треба да се прегледа од почетокот на испораката на производот, а потоа да се натовари и транспортира доколку е квалификуван.
3. Барања за пакување и пакување на товар со прекумерна тежина (стока со тежина поголема од 5 тони)
1. Поддршката на дното на товарот прифаќа структура со четири канали, а товарната палета ги задоволува барањата за тежина на контејнерот (максималната носивост на подот на контејнер од 40 стапки е 1 тон квадратен метар, а максималната носивост на контејнерски под од 20 стапки е 2 тони/метар квадратен);
2. Јачината на надворешното пакување е доволна за поддршка на товарење и истовар на товар (истовар со кран со завој) и барања за пакување.
3. Јачината на палетата е доволна за да ја издржи тежината на стоката, а дрвените ленти нема да се скршат за време на процесот на истовар и пакување.
4. Дното на палетата е рамно и нема завртки, навртки или други испакнати делови за да се избегне оштетување на контејнерот.
5. Пакувањето на стоката ги задоволува стандардите за пакување на дрвена кутија и стоки од палети.
Забелешка: Ако пакувањето на стоката е кревко или не може да се наредени, треба вистинито да ги пополните релевантните информации при резервирањето за да избегнете губење на стоката предизвикана од проблеми со пакувањето.Загубата предизвикана од проблеми со пакувањето ќе ја сноси испраќачот.
6. За нас
Ние сме компанија за извори во Кина, Јиву, Кина, со 23-годишно искуство и познавање на целиот кинески пазар.Обезбедете ја најдобрата едношалтерска услуга за да ве поддржи од купување до испорака.Добредојдовте да не контактирате.
Време на објавување: 14-ти август 2021 година