In casu de facultate vecturae strictae maris et aeris, Yiwu ad lineam ferriviariam Matritum facta est electio magis et plus hominum.Septima est ferriviaria cum Sinis et Europa coniungendis et pars Novae Silius Italicae est.
1. Overview itineris ab Yiwu ad Matritum
The Yiwu to Madrid Railway opened in November 18, 2014, cum tota longitudine 13,052 chiliometrorum, quod est longissimum iter in mundo ferriviarium.Iter ab Yiwu Sinis discedit, transit per Kazakhstan, Russiam, Belarus, Poloniam, Germaniam, Galliam, et tandem Matritum, Hispaniam attingit.Habet summam 41 quadrigarum, 82 miliaria portare potest, et totam longitudinem plus quam 550 metrorum habet.
Omni anno, Yiwu ad iter Matritum portat fere 2,000 productos cum quotidianis necessariis, indumentis, sarcinas, ferramenta instrumenta, et res electronicas ex Yiwu ad nationes per viam portat.Producta relicta Matriti sunt maxime agriculturae fructus, in iis oleum, pernam, vinum rubrum, fructus suillas, curas pelliculas, et res salutis nutritionis.Si vis omnia genera productorum e Sinis importare facile, tunc invenias agentis professionalis Sinensium transmigratio est optima electio.
2. Cur eligere Yiwu et Matritum sicut puncta initium et finis
Ut omnes novimus, Lupum centrum Yiwu est Sinarum maximum mercatum mundi minimam mercaturam.60% Nativitatis ornamenta in mundo e Yiwu veniunt.Est etiam una e praecipuis centris emendis pro nugas et textilia, electronicarum productorum et partium autocinetorum, quae clientium necessitatibus occurrere comparandi centralised possunt.Praeterea, Yiwu peritus navicularum operarum plura beneficia tibi creare potest.Exempli gratia: Volumen continens 40 metrorum cubicorum est.Aliis in locis opifices ad 40 metra cubicorum bonorum onerare possunt.In Yiwu, opifices professionales et peritissimi XLIII vel etiam 45 metra oneraria cubica onerare possunt.
In fine itineris, Matriti Hispania magnum numerum transmarinarum opum mercatus Sinensium habet, ut huius traminis copiam sustineat.Quotquot ad 1.445 decies transmarinas Zhejiang mercatores Yiwu mercatum optime sciunt et sunt vis momenti in importo et exportatione de Yiwu mercato.Tres quadrantes parvae commodae in mercatu Hispanico venditae sunt a Yiwu.Madrid etiam notus est Centre Mercimonia Europae.
Sinae principale negotium Hispaniae est et particeps in Asia oeconomico est, et etiam principale destinatio exportationis Hispaniae in regione.Elige Yiwu et Matritum ut puncta incipiens et desinentia melius coniungunt bona mundi maximae rerum consumentium mercatum Lupum cum centris commoditatis Europaeae.
3. Res gestae et significatio itineris a Yiwu ad Matritum
Yiwu ad Matritum Railway est maximus tabellarius et suggestus "Cinguli et Via" incepti.Praeter magnam vim ac commercium inter Yiwu et regiones per iter stimulans, etiam lucet sicut "canalis viridis" in global anti-epidemica harena.Negotiatio canalis viridis confert ad pressionem negotiationis alleviandam, accelerationem consuetudinum alvi, rationes alvi deminutio, et munus clavis ludere in processu commeatuum medicorum et alia bona in Hispaniam transportanda.
Ab Ianuario ad Maium 2021, Sina summa 12524 talenta materiae pestilentiae in Europae terris per agmen conduxit.In 2020, Yiwu tractavit 1,399 impedimenta oneraria Sina-Europe per iter onerariam Xinjiang in Sinis septentrionalibus cum Europa connectens, anno 165% auctum.
4. commoda Yiwu ad Madrid route
1. Novitas: Tantum accipit 21 dies ut directe Matritum, Hispaniam, cum rapidis consuetudinibus alvi, et consuetudines alvi compleri possint intra 1 ad 2 dies velocissimo laborantes.Per mare solet venire ad VI septimanas.
2. Pretium: Secundum pretium, feugiat mare est leviter altior, sed feugiat aere vilior est fere 2/3.
3. Stabilitas: vectura maritima maritime condicionibus tempestatum in itineribus maritimis valde afficitur et saepe variae res inopinatae sunt.Aliae condiciones, inclusae portus condiciones, moras onerariae causare possunt.Tramen translationis Sina-Europe Express melius hoc problema solvere potest.
4. Maximum ministerium flexibilitas: Sina-Europe Express munus praebet ostium-ad-ostium trans EU, sicut FCL et LCL, bona classica et periculosa, et plura genera bonorum quam maris et aeris accipit.Aptissimum est ad transportandum magni aestimandi fructus industriales sicut partes autocineticae, electronicarum instrumentorum et instrumentorum computatrorum.Convenit etiam ad res promotivas et temporarias quae quam primum destinatum pervenire debent.
5. Environmentally friendly, less pollutiones.
6. Vectatio ferriviaria stabilis et sufficiens est, et vecturatio cycli brevis est.Comparatus cum vasis marinis, quae sunt "difficile invenire", translatio aeris "fuse" est, et vectura ferriviaria tempus moderari potest.Yiwu ad Matritum habet 1 ad 2 columnas per hebdomadam, et Matritum ad Yiwu habet 1 columnam per mensem.
7. Electionem copiarum augere potest.Quia via Yiwu-Madrid per multas regiones transit, commodius est speciales fructus ex his terris mercari.
Nota: Ob gauges repugnantes, bona 3 temporibus in itinere transponenda sunt.Locomotiva quoque singula quingenta milliaria restitui debent.Tramen ter mutatum est per viam propter varias coniecturas in Sinis, Europa et Russia.Quaelibet continens translatio unum minutum tantum accipit.
Celeritas consuetudinum alvi Sinarum-Europe Express velocior est quam onerarias oceani, sed eodem modo, etiam informationes consuetudines alvi submittere debes;
1. ferriviaria waybillae, documentum onerarium a tabellario ferriviario latum.
2. bona stipare album
3. unum exemplum contractus
4. cautionem
5. Consuetudines documenta declarationem (specificationis / stipare electronicarum)
6. Unum exemplum potestatis attornato ad inspectionem applicationis
Plures deinde causae sunt, quae celeritatem consuetudinum alvi afficiant;
1. Praeparatis congruentibus consuetudinibus alvi informationes, in consignee et messis informationes veraciter adimplendo deficient
2. Contenta in sarcina album non cohaeret cum contentis in waybill
(Including: NAVICULARIS, consignee, oneraturae portum, destinationem/exonerare, portum, notam et partem numeri, nomen et codicem onerarium, numerum frustularum, pondus, magnitudinem et volumen unius nummi oneris, etc.
3° bona capiuntur
4. Prohibentur res in bonis
(A, IT products ut telephoniis gestabilibus et computers
(B, indumentum, calceos et petasus
(C, carros accessionesque
(D. Frumentum, vinum, faba capulus
(E, materia, supellectile
(F, oeconomiae, machinis et instrumentis, etc.
Si vectigalia et feoda incurrant, tempore praestanda sunt.Alioquin bona non transferantur, nec opus sit tempore confirmari et processi.Confirmare etiam potes num servitia tributa et feudi processus includantur cum onerariae creditae promptae idoneae sunt.
Relative loquendo, plerumque maiores onerarias societates promovendas plus fideiussoris habebunt, sed relative parvae societates onerariae promovendae etiam utilitates suas habent.Relative sumptus facere possunt.Hoc in arbitrio tuo pendet.Nullam a lorem ac lorem cursus cursus.Et consuetudines alvi ingenio et pretio multis rationibus considerantur.
Bonum packaging requiritur ad salutem bonorum
Deinde, secundum bona lobortis, archa bona, et bona specialia refer
Expedimenta sarcinarum de vecturae mercium per Sinas-Europe Express impedimenta digessi.
1. lobortis packaging vexillum:
1. Nulla deformatio, nullum damnum, nullaque foramina in lobortis regit;
2. Lotor ab uligine vel uligine est immunis;
3. Nulla sordibus vel pinguibus extra lobortis;
4. lobortis signatum est;
5. Lotor clare signatus est, indicans naturam bonorum et stipationis requisita;
2. Stipare vexillum capsulae ligneae grabati bona;
1. Repositorium non habet pedes, deformatio, damnum, humiditas, etc.;
2. Nulla noxa, scillam, pollutionem oleosam, et cetera extrinsecus;
3. Onus sustinens pondus fundi, firmamentum pondus mercium excedit;
4. Exterior fasciculus et fundi subsidium seu bona firme roborantur et in se contenta sunt;
5. Bona signata sunt;
6. Rationabilis collocatio bonorum internorum, adminiculum efficax, et concussionem in fasciculo vitando;
7. In ratione bonorum indicentur capsulae ligneae vel grabati, additis sequentibus punctis;
1) Limites numero strati et ponderis reclinati;
2) Positio centri mercium gravitatis;
3) Pondus et magnitudo oneris;
4) Utrum fragilis sit, etc.;
5) Naves aleae pugio.
Maxime notandum est quod, si fasciae ligneorum scriniorum et cursatorum inhabilis est, totum vecturationem et processum oneratum et exonerationem afficiet.Necesse est ut ab initio partus producti inspiciatur, et postea onustus et transportatus, si idoneus sit.
3. AUCTARIUM navis (bona plus quam V talenta) packaging et stipare iudicium
1. Merces imum subsidium quattuor tramitis structuram induit, et grabatus oneraria exigentiis ponderis continentis occurrit (maximum onus-portantis capacitatis 40 pedis continentis pavimentum est 1 ton quadratum metri, maximum onus portantis capacitatem. continens 20-pedalis area est 2 talenta/quadrata metri);
2. Fortitudo sarcinarum exteriorum satis est ad onerarias onerandas et exonerare (exonerare per gruem cum fascia) et requisita stipare.
3. Vires grabati sufficiunt ad pondus rerum sustinendum, et fasciae ligneae in exoneratione et stipare processu non frangentur.
4. Fundum grabatum planum est et nullae sunt cochleae, nuces vel aliae partes prominentes ad vitandum detrimentum continentis.
5. Fasciculus bonorum in signis ligneis cistae et grabatis bonis fasciculis obvium est.
Nota: Si fasciculus bonorum fragilis est vel reclinatus non potest, necesse est veritatem in notitiarum talium implere, cum libri ad vitandum detrimentum bonorum quae fiunt per problemata packing.Damnum per sarcinas difficultates portabitur a NAVICULARIS.
6. De nobis
Nos in Sinis Yiwu, Sinis, XXIII annos experientiae et familiaritatis cum tota foro Sinensi actuosa sumus.Praebere optimum unum-subsisto servitio ad auxilium vobis acquirendi ad naves.Welcome to contact us.
Post tempus: Aug-14-2021