Di mijara kapasîteya veguhestina behrê û hewayê ya teng de, xeta trenê ya Yiwu ber Madrîdê bûye bijareya her ku diçe bêtir mirovan.Ew heftemîn rêya trênê ye ku Çîn û Ewropayê girêdide û beşek ji Rêya Îpekê ya Nû ye.
1. Pêşniyara rêwîtiya ji Yiwu ber Madrîdê
Rêya Hesinî ya Yiwu ber Madrîdê di 18'ê Mijdara 2014'an de bi dirêjahiya 13,052 kîlometre vebû, ku di cîhanê de riya herî dirêj a trêna barkêş e.Rê ji Yiwu Çînê derdikeve, ji Kazakistan, Rûsya, Belarûs, Polonya, Almanya, Fransa derbas dibe û di dawiyê de digihîje Madrîdê, Spanya.Bi tevahî 41 erebe hene, dikare 82 konteyniran hilgire û dirêjiya wê ji 550 metreyan zêdetir e.
Her sal, riya Yiwu ber Madrîdê nêzîkê 2,000 hilberan di nav wan de hewcedariyên rojane, cil, berg, amûrên hardware, û hilberên elektronîkî ji Yiwu berbi welatên li ser rê vedigire.Berhemên ku ji Madrîdê derdikevin bi giranî hilberên çandiniyê ne, di nav de rûnê zeytûnê, ham, şeraba sor, hilberên goştê beraz, hilberên lênihêrîna çerm, û hilberên tenduristiya xurek.Ger hûn dixwazin bi hêsanî her cûre hilberan ji Chinaînê derxînin, wê hingê dîtina kargêrek çavkaniyek çînî ya profesyonel bijareya weya çêtirîn e.
2. Çima Yiwu û Madrid wekî xalên destpêk û dawî hilbijêrin
Wekî ku em hemî dizanin, Yiwu navenda firotanê ya Chinaînê ye, xwedan mezintirîn bazara mezin a firotanê ya piçûk a cîhanê ye.60% ji xemlên Christmas li cîhanê ji Yiwu tê.Di heman demê de ew yek ji navendên kirînê yên sereke ye ji bo pêlîstok û tekstîl, hilberên elektronîkî û parçeyên otomatê, ku dikare hewcedariyên xerîdar ji bo kirîna navendî bicîh bîne.Wekî din, karkerên barkêş ên jêhatî Yiwu dikarin ji we re bêtir feydeyan biafirînin.Mînak qebareya konteynirekê 40 metrekup e.Li cihên din karker dikarin heta 40 metrekup bar bikin.Li Yiwu, karkerên pispor û jêhatî dikarin 43 an jî 45 metrekup bar bar bikin.
Di dawiya rê de, Madrîd Spanya, xwedan hejmareke mezin çavkaniyên karsaziya çînî ya derveyî ye ku piştgirî bide peydakirina vê trênê.Nêzîkî 1.445 mîlyon bazirganên derveyî Zhejiang bazara Yiwu pir baş dizanin û di import û hinardekirina bazara Yiwu de hêzek girîng in.Sê çaran ji tiştên piçûk ên ku li sûka Spanyayê têne firotin ji Yiwu ne.Madrîd wekî Navenda Bazirganiya Ewropî jî tê zanîn.
Çîn şirîkê sereke yê karsazî û aborî yê Spanyayê ye li Asyayê, û di heman demê de cîhê sereke yê hinardekirina Spanyayê ye li herêmê.Yiwu û Madrîdê wekî xalên destpêk û dawiyê hilbijêrin da ku mezintirîn mezintirîn bazara kirrûbirra serfkaran a cîhanê bi navendên hilberên Ewropî re çêtir girêdin.
3. Serkeftin û girîngiya riya ji Yiwu heya Madrîdê
Rêhesinê Yiwu ber Madrîdê barhilgir û platformek girîng a înîsiyatîfa "Belt and Road" e.Digel teşwîqkirina bazirganiya import û hinardekirinê ya di navbera Yiwu û welatên li ser rê de, ew di heman demê de wekî "kanalek kesk" li qada dijî-pidemîk a gerdûnî jî dibiriqe.Kanala kesk a trafîkê ji bo kêmkirina zexta trafîkê, bilezkirina gumrikê, kêmkirina prosedurên paqijkirina gumrikê, û lîstina rolek sereke di pêvajoya veguhestina kelûpelên bijîjkî û tiştên din bo Spanyayê de alîkar e.
Ji Çile heta Gulana 2021-an, Chinaînê bi trênê bi tevahî 12,524 ton malzemeyên dijî-epîdemîkî şandin welatên Ewropî.Di sala 2020-an de, Yiwu 1,399 trênên barhilgir ên Chinaîn-Ewropa bi riya barkêşê ku Xinjiang li bakur-rojavayê Chinaînê bi Ewropayê ve girêdide, sal bi sal ji sedî 165 zêde bû.
4. Awantajên riya Yiwu ber Madrîdê
1. Demjimêr: Tenê 21 roj digire ku meriv rasterast biçin Madrîd, Spanya, bi verastkirina gumrikê ya bilez, û paqijkirina gumrikê herî zûtirîn di nav 1 û 2 rojên xebatê de dikare were qedandin.Bi deryayê, bi gelemperî gihîştina 6 hefteyan digire.
2. Biha: Di warê bihayê de, ew ji barkêşiya deryayê piçekî bilindtir e, lê ew ji barkêşiya hewayê hema 2/3 erzantir e.
3. Îstîqrar: Veguhestina deryayî ji şert û mercên hewayê yên li ser rêyên deryayê pir bandor dibe, û bi gelemperî faktorên cihêreng ên nediyar hene.Mercên din, di nav de şert û mercên portê, dibe ku bibe sedema derengiya barkirinê.Veguheztina trênê ya Chinaîn-Ewropa Express dikare vê pirsgirêkê çêtir çareser bike.
4. Zelalbûna karûbarê bilind: China-Europe Express li seranserê Yekîtiya Ewropî karûbarê derî bi derî peyda dike, her weha FCL û LCL, tiştên klasîk û xeternak peyda dike, û ji derya û hewayê bêtir celeb tiştan qebûl dike.Ew ji bo veguheztina hilberên pîşesazî yên bi nirx ên wekî parçeyên otomatîk, hilberên elektronîkî û alavên komputerê pir maqûl e.Di heman demê de ji bo hilberên danasînê û yên demsalî yên ku divê di zûtirîn dem de bigihîjin cihê xwe jî guncan e.
5. Jîngehparêz, qirêjiya kêm.
6. Veguhestina rêhesinî bi îstîqrar û têr e, û çerxa veguheztinê kurt e.Li gorî konteynirên deryayê, yên ku "dîtina wan zehmet e", veguhestina hewayê "fuse" ye, û veguheztina rêhesinî dikare demê kontrol bike.Yiwu heta Madrîdê her hefte 1 û 2 stûn hene, û ji Madrîdê heya Yiwu mehê 1 stûn heye.
7. Dikare hilbijartî ya dabînkirinê zêde bike.Ji ber ku riya Yiwu-Madrîd di gelek welatan re derbas dibe, kirîna hilberên taybetî ji van welatan rehettir e.
Nîşe: Ji ber pîvanên lihevhatî, pêdivî ye ku di dema rêwîtiyê de 3 caran tişt werin veguheztin.Her 500 kîlometran divê lokomotîf jî bên guhertin.Li Çîn, Ewropa û Rûsyayê trên di rê de ji ber pîvanên cuda sê caran guherî.Her veguheztina konteynerê tenê yek hûrdem digire.
Leza paqijkirina gumrikê ya China-Ewropa Express ji ya barkêşiya deryayê zûtir e, lê bi heman rengî, hûn hewce ne ku agahdariya paqijkirina gumrikê jî bişînin:
1. Belgeya rêhesinê, belgeya barkêşê ku ji hêla barhilgira rêhesinê ve hatî derxistin.
2. Lîsteya pakkirina tiştan
3. Yek kopiyek peymanê
4. fatûre
5. Belgeyên daxuyaniya gumrikê (nîşandanek / navnîşa pakkirinê)
6. Yek kopiyek ji parêznameya ji bo serlêdana teftîşê
Piştre çend faktor hene ku dikarin li ser leza gumrikê bandor bikin:
1. Piştî amadekirina agahdariya paqijkirina gumrikê ya têkildar, nekarin agahdariya wergirtinê û bi rastî berhev bikin
2. Naveroka lîsteya pakkirinê bi naveroka rêgezê re ne li hev e
(Tê de: barkêş, bargiran, bendera barkirinê, bendera mebest / barkirinê, jimareya nîşan û beşê, navê kargo û koda gumrikê, hejmara perçeyan, giranî, mezinahî û qebareya yek parçeyek bar, hwd.)
3. Eşya tê girtin
4. Di eşyayan de berhemên qedexe hene
(A, hilberên IT-ê yên wekî têlefonên desta û komputer
(B, cil, pêlav û şapik
(C, otomobîl û aksesûar
(D. Genim, şerab, fasûlî qehwe
(E, materyal, mobîlya
(F, kîmyewî, makîne û amûr, hwd.
Ger bac û xerc bên kirin, divê di wextê de bên dayîn.Wekî din, tişt dê neyên veguheztin û pêdivî ye ku di wextê de were pejirandin û pêvajo kirin.Her weha hûn dikarin piştrast bikin ka karûbarên hilberandina bac û xercê tê de hene dema ku barkêşê pêbawer guncan e.
Bi nisbî dipeyivî, bi gelemperî pargîdaniyên barkêşiya bargiraniyê mezintir dê karûbarê bêtir garantîkirî hebe, lê pargîdaniyên barkêş ên piçûk jî avantajên wê hene.Dibe ku ew performansek lêçûnek nisbeten bilind hebin.Ev bi hilbijartina we ve girêdayî ye.Hûn dikarin ji çerxa karûbar û veguhastinê hilbijêrin.Û şiyana paqijkirina gumrikê û bihayê di gelek aliyan de têne hesibandin.
Ambalaja baş şertek e ku meriv ewlehiya kelûpelan misoger bike
Dûv re, li gorî hilberên karton, hilberên qutikê, û tiştên taybetî dabeş bikin
Min hewcedariyên pakkirinê yên ji bo veguheztina kargoyê bi trênên China-Ewropa Express veqetand.
1. Standard pakkirina kartonê:
1. Di qaîdeyên kartonê de deformasyon, zirar tune, û vebûn tune;
2. Karton ji şilbûn an şilbûnê bêpar e;
3. Ne qirêjbûn an rûn li derveyî kartonê;
4. Karton bi tevahî vegirtî ye;
5. Karton bi zelalî tête nîşankirin, ku cewherê tiştan û pêdiviyên pakkirinê destnîşan dike;
2. Standarda pakkirina kelûpelên paleta qutiya darîn:
1. Tepsiyê lingên xwe tune, deformasyon, zirar, şilbûn, hwd.;
2. Ne zirar, leaks, qirêjiya rûnê, hwd li derve;
3. Giraniya bargiraniya piştevaniya jêrîn ji giraniya bargiraniyê derbas dike;
4. Ambalaja derve û piştgira binî an jî tişt bi zexmî têne xurt kirin û xwegirtî ne;
5. Berhem bi tevahî hatine mohrkirin;
6. Cihkirina maqûl ya tiştên hundurîn, xurtkirina bi bandor, û ji hejandina di pakêtê de dûr bixe;
7. Divê cewherê tiştan li ser qutiya darîn an paletê were destnîşan kirin, tevî van xalên jêrîn:
1) Sînorên li ser hejmara qat û giraniya lihevkirî;
2) Helwesta navenda giraniya barkêşê;
3) Giran û mezinahiya barkêşê;
4) Ma ew zirav e, hwd.;
5) Nasnameya xetereya bargiraniyê.
Bi taybetî girîng e ku meriv bala xwe bide ku heke pakkirina qutiyên darîn û paletan bêkêmasî be, ew ê bandorê li tevahiya veguhastin û barkirin û barkirinê bike.Pêdivî ye ku ew ji destpêka radestkirina hilberê ve were kontrol kirin, û heke ew jêhatî be were barkirin û veguheztin.
3. Kargoya zêde (malên ku giraniya wan ji 5 tonan zêdetir e) pêdiviyên pakkirinê û pakkirinê
1. Piştgiriya binê bargiran avahiyek çar-kanal qebûl dike, û paleta bargiran hewcedariyên giraniya konteynerê pêk tîne (kapasîteya bargiraniya herî zêde ya qatek konteynerê 40 ling 1 ton metre çargoşe ye, û kapasîteya bargiraniya herî zêde ji qata konteynerek 20 ling 2 ton / metre çargoşe ye);
2. Hêza ambalaja derve têra piştgirîkirina barkirin û barkirina kargoyê (bi vîncê bi bandê vekêşana) û pêdiviyên pakkirinê ye.
3. Hêza paletê ji bo piştgirîkirina giraniya tiştan têra xwe dike, û di pêvajoya dakêşandin û pakkirinê de tîrêjên darîn nayê şikandin.
4. Binê paletê şêrîn e û tu kulm, gwîz an jî parçeyên din ên berbirû tune ne ku zirarê nede konteynerê.
5. Pakêkirina tiştan standardên pakkirinê yên qutiya darîn û malikên paletê pêk tîne.
Nîşe: Heke pakkirina kelûpelan şikestî ye an nekare were berhev kirin, hûn hewce ne ku dema veqetandinê agahdariya têkildar bi rastî tijî bikin da ku ji windabûna tiştan ji ber pirsgirêkên pakkirinê dûr nekevin.Zirara ku ji ber pirsgirêkên pakkirinê çêdibe dê ji hêla barkêşker ve were girtin.
6. Li ser me
Em li Chinaînê Yiwu, Chinaîn, bi 23 sal ezmûn û nasîna xwe bi tevahiya bazara Chineseînî re pargîdaniyek nûnerê çavkaniyê ne.Karûbarê yek-stop çêtirîn peyda bikin ku ji kirînê heya şandinê piştgirî bide we.Bi xweşî hatî ferhenga me.
Dema şandinê: Tebax-14-2021