Ing kasus kapasitas transportasi segara lan udhara sing nyenyet, jalur sepur Yiwu menyang Madrid wis dadi pilihan luwih akeh wong.Iki minangka sepur kapitu sing nyambungake China lan Eropa lan minangka bagean saka New Silk Road.
1. Ringkesan rute saka Yiwu menyang Madrid
Sepur Yiwu menyang Madrid dibukak tanggal 18 November 2014, kanthi total dawane 13.052 kilometer, yaiku rute sepur barang paling dawa ing donya.Rute kasebut mangkat saka Yiwu China, ngliwati Kazakhstan, Rusia, Belarus, Polandia, Jerman, Prancis, lan pungkasane tekan Madrid, Spanyol.Gunggunge 41 gerbong, bisa nggawa 82 kontainer, lan dawane luwih saka 550 meter.
Saben taun, rute Yiwu menyang Madrid nggawa meh 2.000 produk kalebu kabutuhan saben dina, sandhangan, bagasi, piranti hardware, lan produk elektronik saka Yiwu menyang negara-negara ing rute kasebut.Produk sing metu saka Madrid utamane produk pertanian, kalebu minyak zaitun, ham, anggur abang, produk daging babi, produk perawatan kulit, lan produk kesehatan nutrisi.Yen sampeyan pengin gampang ngimpor kabeh jinis produk saka China, banjur golek agen sumber Cina profesional minangka pilihan sing paling apik.
2. Apa milih Yiwu lan Madrid minangka titik wiwitan lan pungkasan
Kita kabeh ngerti, Yiwu minangka pusat grosir China, duwe pasar grosir komoditas cilik paling gedhe ing donya.60% ornamen Natal ing donya asalé saka Yiwu.Iki uga minangka salah sawijining pusat tuku dolanan lan tekstil, produk elektronik lan onderdil mobil, sing bisa nyukupi kabutuhan pelanggan kanggo tuku terpusat.Kajaba iku, buruh kapal trampil Yiwu bisa nggawe luwih akeh keuntungan kanggo sampeyan.Contone, volume wadhah yaiku 40 meter kubik.Ing papan liya, buruh bisa ngemot barang nganti 40 meter kubik.Ing Yiwu, buruh profesional lan trampil bisa mbukak 43 utawa malah 45 meter kubik kargo.
Ing pungkasan rute, Madrid Spanyol, duwe akeh sumber daya bisnis Cina jaban rangkah kanggo ndhukung pasokan sepur iki.Sebanyak 1.445 yuta pedagang Zhejiang ing jaban rangkah ngerti pasar Yiwu kanthi apik lan dadi pasukan penting ing impor lan ekspor pasar Yiwu.Telung prapat saka komoditas cilik sing didol ing pasar Spanyol saka Yiwu.Madrid uga dikenal minangka Pusat Komoditas Eropa.
China minangka mitra bisnis lan ekonomi utama Spanyol ing Asia, lan uga minangka tujuan utama ekspor Spanyol ing wilayah kasebut.Pilih Yiwu lan Madrid minangka titik wiwitan lan pungkasan kanggo nyambungake pasar grosir barang konsumen paling gedhe ing donya karo pusat komoditas Eropa.
3. Prestasi lan pinunjul saka rute saka Yiwu kanggo Madrid
Sepur Yiwu menyang Madrid minangka operator lan platform penting saka inisiatif "Sabuk lan Dalan".Saliyane banget ngrangsang perdagangan impor lan ekspor antarane Yiwu lan negara-negara ing sadawane rute kasebut, uga dadi "saluran ijo" ing arena anti-epidemi global.Saluran ijo lalu lintas kondusif kanggo nyuda tekanan lalu lintas, nyepetake reresik pabean, nyuda prosedur bea cukai, lan nduwe peran penting ing proses transportasi pasokan medis lan barang liyane menyang Spanyol.
Wiwit Januari nganti Mei 2021, China ngirim total 12,524 ton bahan anti-epidemi menyang negara-negara Eropa kanthi sepur.Ing taun 2020, Yiwu nangani 1,399 sepur kargo China-Eropa liwat rute kargo sing nyambungake Xinjiang ing China sisih lor-kulon karo Eropa, mundhak saben taun 165%.
4. Kaluwihan saka Yiwu kanggo rute Madrid
1. Timeliness: Mung 21 dina kanggo pindhah langsung menyang Madrid, Spanyol, kanthi cepet bea cukai, lan bea cukai bisa rampung ing 1 kanggo 2 dina apa ing paling cepet.Miturut segara, biasane njupuk 6 minggu kanggo teka.
2. Rega: Ing babagan rega, rada luwih dhuwur tinimbang angkutan laut, nanging meh 2/3 luwih murah tinimbang angkutan udara.
3. Stabilitas: Transportasi maritim dipengaruhi banget dening kondisi cuaca ing rute segara, lan asring ana macem-macem faktor sing ora dikarepake.Kahanan liyane, kalebu kahanan pelabuhan, bisa nyebabake keterlambatan kargo.Transportasi sepur China-Eropa Express bisa ngatasi masalah iki.
4. Fleksibilitas layanan dhuwur: China-Europe Express nyedhiyakake layanan lawang-lawang ing saindhenging EU, uga FCL lan LCL, barang klasik lan mbebayani, lan nampa luwih akeh jinis barang tinimbang segara lan udhara.Cocog banget kanggo ngangkut produk industri sing larang regane kayata onderdil mobil, produk elektronik lan peralatan komputer.Iku uga cocok kanggo produk promosi lan mangsan sing kudu tekan panggonan sing sanalika bisa.
5. Ramah lingkungan, kurang polusi.
6. Transportasi railway stabil lan cukup, lan siklus transportasi cendhak.Dibandhingake karo wadhah segara, sing "angel ditemokake", transportasi udara minangka "sekering", lan transportasi sepur bisa ngontrol wektu.Yiwu menyang Madrid duwe 1 nganti 2 kolom saben minggu, lan Madrid menyang Yiwu duwe 1 kolom saben wulan.
7. Bisa nambah selektivitas pasokan.Amarga rute Yiwu-Madrid ngliwati pirang-pirang negara, luwih trep kanggo tuku produk khusus saka negara kasebut.
Cathetan: Amarga ukuran sing ora cocog, barang kasebut kudu dikirim kaping 3 sajrone lelungan.Lokomotif uga kudu diganti saben 500 mil.Sepur kasebut diganti kaping telu ing dalan amarga ukuran beda ing China, Eropa lan Rusia.Saben transfer wadhah mung butuh siji menit.
Kacepetan bea cukai saka China-Europe Express luwih cepet tinimbang angkutan laut, nanging kanthi cara sing padha, sampeyan uga kudu ngirim informasi bea cukai:
1. Waybill Railway, dokumen barang sing diterbitake dening operator sepur.
2. Daftar packing barang
3. Siji salinan kontrak
4. Invoice
5. Dokumen deklarasi pabean (spesifikasi/daftar packing)
6. Siji salinan surat kuasa kanggo aplikasi pengawasan
Sabanjure ana sawetara faktor sing bisa mengaruhi kacepetan bea cukai:
1. Sawise nyiapake informasi bea cukai sing cocog, gagal ngisi informasi consignee lan panen kanthi bener
2. Isi packing list ora jumbuh karo isine waybill
(Kalebu: shipper, consignee, loading port, tujuan / unloading port, tandha lan nomer part, jeneng kargo lan kode pabean, nomer bêsik, bobot, ukuran lan volume saka Piece siji saka kargo, etc.)
3. Barang dicekel
4. Ana produk sing dilarang ing barang kasebut
(A, produk IT kayata ponsel lan komputer
(B, sandhangan, sepatu lan topi
(C, mobil lan aksesoris
(D. Gandum, anggur, biji kopi
(E, bahan, mebel
(F, bahan kimia, mesin lan peralatan, lsp.
Yen pajak lan ragad ditindakake, kudu dibayar kanthi tepat.Yen ora, barang kasebut ora bakal diangkut lan kudu dikonfirmasi lan diproses kanthi tepat.Sampeyan uga bisa ngonfirmasi manawa layanan pangolahan pajak lan ragad kalebu nalika pengiriman barang sing dipasrahake cocog.
Relatif ngandika, umume perusahaan pengiriman barang sing luwih gedhe bakal duwe layanan sing luwih terjamin, nanging perusahaan pengiriman barang sing relatif cilik uga duwe kaluwihan.Padha bisa duwe kinerja biaya relatif dhuwur.Iki gumantung saka pilihan sampeyan.Sampeyan bisa milih saka layanan lan transportasi siklus.Lan kemampuan bea cukai lan rega dianggep akeh aspek.
Kemasan sing apik minangka prasyarat kanggo njamin keamanan barang
Sabanjure, klasifikasi miturut barang karton, barang kothak, lan barang khusus
Aku wis ngurutake syarat kemasan kanggo transportasi kargo liwat sepur China-Europe Express.
1. karton kemasan standar:
1. Ora ana deformasi, ora ana karusakan, lan ora ana bukaan ing aturan karton;
2. Karton bebas saka dampness utawa dampness;
3. Ora ana polusi utawa greasy njaba karton;
4. Karton wis rampung disegel;
5. Karton kasebut kanthi jelas ditandhani, nuduhake sifat barang lan syarat pengepakan;
2. Packing standar barang pallet kothak kayu:
1. Baki ora duwe sikil, deformasi, karusakan, wetness, lan liya-liyane;
2. Ora ana karusakan, bocor, polusi lenga, lan liya-liyane ing njaba;
3. Bobot beban-bearing saka dhukungan ngisor ngluwihi bobot kargo;
4. Kemasan njaba lan dhukungan ngisor utawa barang dikuwatake kanthi kuat lan mandhiri;
5. Barang-barang kasebut ditutup kanthi lengkap;
6. Penempatan barang internal sing cukup, penguatan efektif, lan supaya ora goyang ing kemasan;
7. Sifat barang kasebut kudu dituduhake ing kothak kayu utawa palet, kalebu poin ing ngisor iki:
1) Watesan jumlah lapisan lan bobot sing ditumpuk;
2) Posisi pusat gravitasi kargo;
3) Bobot lan ukuran kargo;
4) Apa rapuh, lsp;
5) Identifikasi bebaya kargo.
Penting banget kanggo dicathet yen kemasan kothak kayu lan palet ora cocog, mula bakal mengaruhi kabeh proses transportasi lan bongkar muat.Perlu dipriksa wiwit wiwitan pangiriman produk, banjur dimuat lan diangkut yen qualified.
3. Kargo kabotan (barang sing bobote luwih saka 5 ton) syarat kemasan lan pengepakan
1. Dhukungan ngisor kargo nganggo struktur saluran papat, lan pallet kargo memenuhi syarat bobot wadhah (kapasitas beban maksimal saka lantai wadhah 40 kaki yaiku 1 ton meter persegi, lan kapasitas beban maksimal saka lantai wadhah 20 kaki yaiku 2 ton / meter persegi);
2. Kekuwatan kemasan njaba cukup kanggo ndhukung muatan lan unloading kargo (unloading dening crane karo bandage) lan syarat packing.
3. Kekuwatan pallet cukup kanggo ndhukung bobot barang, lan jalur kayu ora bakal rusak sajrone proses unloading lan pengepakan.
4. Ing ngisor pallet warata lan ora ana ngawut-awut, perkakas utawa bagean protruding liyane supaya karusakan kanggo wadhah.
5. Pengemasan barang memenuhi standar kemasan kotak kayu lan barang palet.
Cathetan: Yen kemasan barang kasebut rapuh utawa ora bisa ditumpuk, sampeyan kudu ngisi informasi sing relevan kanthi bener nalika pesen supaya ora ilang barang sing disebabake masalah kemasan.Kerugian sing disebabake masalah kemasan bakal ditanggung dening pangirim.
6. Babagan kita
Kita minangka perusahaan agen sumber ing China Yiwu, China, kanthi pengalaman 23 taun lan akrab karo kabeh pasar China.Nyedhiyani layanan siji-mandeg sing paling apik kanggo ndhukung sampeyan saka tuku nganti pengiriman.Sugeng rawuh kanggo hubungi kita.
Wektu kirim: Aug-14-2021