Nan ka a nan lanmè sere ak kapasite transpò lè, Yiwu a Madrid liy tren te vin chwa a nan pi plis ak plis moun.Li se setyèm tren ki konekte Lachin ak Ewòp e li fè pati New Silk Road la.
1. Apèsi sou wout la soti nan Yiwu Madrid
Yiwu a Madrid Railway te louvri sou 18 novanm 2014, ak yon longè total de 13,052 kilomèt, ki se pi long wout tren machandiz nan mond lan.Wout la soti nan Yiwu Lachin, pase nan Kazakhstan, Larisi, Byelorisi, Polòy, Almay, Lafrans, epi finalman rive nan Madrid, Espay.Li gen yon total de 41 cha, ka pote 82 resipyan, e li gen yon longè total de plis pase 550 mèt.
Chak ane, wout Yiwu a Madrid pote prèske 2,000 pwodwi ki gen ladan nesesite chak jou, rad, bagaj, zouti pyès ki nan konpitè, ak pwodwi elektwonik soti nan Yiwu nan peyi sou wout la.Pwodwi yo kite Madrid yo se sitou pwodwi agrikòl, tankou lwil oliv, janbon, diven wouj, pwodwi vyann kochon, pwodwi swen pou po, ak pwodwi sante nitrisyonèl.Si ou vle fasil enpòte tout kalite pwodwi ki soti nan Lachin, Lè sa a, jwenn yon pwofesyonèl Chinwa apwovizyone ajan se pi bon chwa ou.
2. Poukisa chwazi Yiwu ak Madrid kòm pwen yo kòmanse ak fini
Kòm nou tout konnen, Yiwu se sant wholesale Lachin nan, gen pi gwo mache nan mond lan an gwo komodite.60% nan bijou Nwèl nan mond lan soti nan Yiwu.Li se tou youn nan sant acha prensipal yo pou jwèt ak tekstil, pwodwi elektwonik ak pati oto, ki ka satisfè bezwen kliyan yo pou achte santralize.Anplis de sa, travayè anbake kalifye Yiwu ka kreye plis benefis pou ou.Pou egzanp, volim nan yon veso se 40 mèt kib.Nan lòt kote, travayè yo ka chaje jiska 40 mèt kib machandiz.Nan Yiwu, travayè pwofesyonèl ak kalifye ka chaje 43 oswa menm 45 mèt kib nan kago.
Nan fen wout la, Madrid Espay, gen yon gwo kantite resous biznis lòt bò dlo Chinwa sipòte rezèv la nan tren sa a.Otan ke 1.445 milyon komèsan Zhejiang lòt bò dlo konnen mache Yiwu trè byen epi yo se yon fòs enpòtan nan enpòte ak ekspòtasyon nan mache Yiwu.Twa ka nan ti machandiz yo vann nan mache Panyòl yo soti nan Yiwu.Madrid se konnen tou kòm Sant Komodite Ewopeyen an.
Lachin se prensipal biznis ak patnè ekonomik Espay nan pwovens Lazi, epi li se tou destinasyon prensipal la pou ekspòtasyon Espay la nan rejyon an.Chwazi Yiwu ak Madrid kòm pwen kòmanse ak fini pou pi byen konekte pi gwo mache an gwo machandiz konsomatè nan mond lan ak sant komodite Ewopeyen an.
3. Reyalizasyon ak siyifikasyon nan wout la soti nan Yiwu nan Madrid
Yiwu a Madrid Railway se yon konpayi asirans enpòtan ak platfòm nan inisyativ "Belt and Road".Anplis de sa nan anpil estimile komès enpòte ak ekspòtasyon ant Yiwu ak peyi yo sou wout la, li tou klere kòm yon "chanèl vèt" sou tèren anti-epidemi mondyal la.Chanèl vèt trafik la se fezab pou soulaje presyon trafik, akselere clearance ladwàn, diminye pwosedi clearance ladwàn, ak jwe yon wòl kle nan pwosesis pou transpòte founiti medikal ak lòt machandiz nan peyi Espay.
Soti janvye rive me 2021, Lachin te voye yon total de 12,524 tòn materyèl anti-epidemi nan peyi Ewopeyen pa tren.Nan 2020, Yiwu te okipe 1,399 tren machandiz Lachin-Ewòp atravè wout machandiz ki konekte Xinjiang nan nòdwès Lachin ak Ewòp, yon ogmantasyon ane-sou-ane de 165%.
4. Avantaj nan wout Yiwu Madrid
1. Alè: Li sèlman pran 21 jou pou ale dirèkteman nan Madrid, Espay, ak clearance koutim rapid, ak clearance koutim ka ranpli nan 1 a 2 jou travay nan pi rapid la.Pa lanmè, anjeneral li pran 6 semèn pou rive.
2. Pri: An tèm de pri, li se yon ti kras pi wo pase machandiz lanmè, men li se prèske 2/3 pi bon mache pase machandiz lè.
3. Estabilite: transpò maritim anpil afekte pa kondisyon metewolojik sou wout lanmè, epi souvan gen plizyè faktè inatandi.Lòt kondisyon, tankou kondisyon pò, ka lakòz reta kago.Lachin-Ewòp transpò tren eksprime ka pi byen rezoud pwoblèm sa a.
4. Segondè fleksibilite sèvis: Lachin-Ewòp Express bay sèvis pòt-a-pòt atravè Inyon Ewopeyen an, osi byen ke FCL ak LCL, machandiz klasik ak danjere, epi li aksepte plis kalite machandiz pase lanmè ak lè.Li trè apwopriye pou transpòte pwodwi endistriyèl ki gen anpil valè tankou pati oto, pwodwi elektwonik ak ekipman òdinatè.Li se tou apwopriye pou pwomosyon ak sezon pwodwi ki bezwen rive nan destinasyon yo pi vit ke posib.
5. zanmitay anviwònman an, mwens polisyon.
6. Transpò tren an ki estab ak ase, ak sik transpò a kout.Konpare ak resipyan lanmè, ki se "difisil jwenn", transpò lè a se "fuse", ak transpò tren ka kontwole tan an.Yiwu to Madrid gen 1 a 2 kolòn pa semèn, ak Madrid to Yiwu gen 1 kolòn pa mwa.
7. Ka ogmante selektivite nan ekipman pou.Paske wout Yiwu-Madrid pase nan anpil peyi, li pi bon pou achte pwodwi espesyalite nan peyi sa yo.
Remak: Akòz mezi enkonpatib, machandiz yo dwe transbòde 3 fwa pandan vwayaj la.Lokomotiv yo dwe ranplase tou chak 500 mil.Tren an chanje twa fwa sou wout la akòz diferan mezi nan Lachin, Ewòp ak Larisi.Chak transfè veso pran sèlman yon minit.
Vitès clearance ladwàn Lachin-Ewòp Express la pi vit pase sa ki nan machandiz lanmè, men nan menm fason an, ou bezwen tou soumèt enfòmasyon sou clearance ladwàn:
1. Railway waybill, yon dokiman machandiz ki soti nan konpayi asirans tren an.
2. Lis anbalaj machandiz yo
3. Yon kopi kontra a
4. Facture
5. Dokiman deklarasyon Ladwàn (spesifikasyon / lis anbalaj)
6. Yon kopi pouvwa pou aplikasyon enspeksyon an
Apre sa, gen plizyè faktè ki ka afekte vitès la nan clearance ladwàn:
1. Apre w fin prepare enfòmasyon ki koresponn sou clearance ladwàn yo, pa ranpli destinataire a ak rekòlte enfòmasyon an verite.
2. Sa ki nan lis anbalaj la pa konsistan avèk sa ki nan liv la
(Kankli: expéditeur, destinataire, pò chaje, destinasyon/dechaje pò, make ak nimewo pati, non kago ak kòd koutim, kantite moso, pwa, gwosè ak volim yon sèl pyès kago, elatriye)
3. Yo sezi machandiz yo
4. Gen pwodwi entèdi nan machandiz yo
(A, IT pwodwi tankou telefòn mobil ak òdinatè
(B, rad, soulye ak chapo
(C, machin ak Pwodwi pou Telefòn
(D. Grenn, diven, pwa kafe
(E, materyèl, mèb
(F, pwodwi chimik yo, machin ak ekipman, elatriye.
Si taks ak frè yo fèt, yo bezwen peye alè.Sinon, machandiz yo pa pral transpòte epi yo bezwen konfime ak trete nan tan.Ou ka konfime tou si wi ou non sèvis pwosesis taks ak frè yo enkli lè transitaire konfye a apwopriye.
Relativman pale, jeneralman pi gwo konpayi transpò machandiz yo pral gen plis sèvis garanti, men konpayi transpò machandiz relativman ti tou gen avantaj li yo.Yo ka gen yon pèfòmans pri relativman wo.Sa a depann sou chwa ou.Ou ka chwazi nan sèvis ak sik transpò.Ak kapasite nan clearance koutim ak pri a yo konsidere kòm nan anpil aspè.
Bon anbalaj se yon avantou pou asire sekirite machandiz yo
Apre sa, klase dapre machandiz katon, machandiz bwat, ak machandiz espesyal
Mwen te regle kondisyon anbalaj pou transpò kago atravè tren Lachin-Ewòp Express.
1. Carton anbalaj estanda:
1. Pa gen okenn deformation, pa gen okenn domaj, e pa gen okenn ouvèti nan règ yo katon;
2. Katon an pa gen imidite oswa imidite;
3. Pa gen polisyon oswa gra deyò katon an;
4. Katon an konplètman sele;
5. Katon an make klèman, ki endike nati machandiz yo ak kondisyon anbalaj;
2. Anbalaj estanda machandiz palèt bwat an bwa:
1. Plato a pa gen okenn janm, deformation, domaj, mouye, elatriye;
2. Pa gen domaj, fwit, polisyon lwil, elatriye sou deyò;
3. Pwa chaj-pote sipò anba a depase pwa kago a;
4. Anbalaj ekstèn lan ak sipò anba a oswa machandiz yo byen fèm ranfòse ak endepandan;
5. Machandiz yo konplètman sele;
6. Plasman rezonab nan machandiz entèn, ranfòsman efikas, epi evite souke nan anbalaj la;
7. Yo dwe endike nati machandiz yo sou bwat an bwa oswa palèt la, ki gen ladan pwen sa yo:
1) Limit sou kantite kouch anpile ak pwa;
2) Pozisyon sant gravite kago a;
3) Pwa ak gwosè kago a;
4) Kit li frajil, elatriye;
5) Idantifikasyon danje kago.
Li enpòtan espesyalman sonje ke si anbalaj bwat an bwa ak palèt yo pa kalifye, li pral afekte tout pwosesis transpò ak chaje ak dechaje.Li bezwen yo dwe enspekte depi nan konmansman an nan livrezon pwodwi a, ak Lè sa a, chaje ak transpòte si li kalifye.
3. Kago ki twò gwo (machandiz ki peze plis pase 5 tòn) anbalaj ak kondisyon anbalaj
1. Sipò anba kago a adopte yon estrikti kat-chanèl, ak palèt kago a satisfè kondisyon ki nan pwa veso (kapasite maksimòm chaj-pote nan yon etaj veso 40 pye se 1 tòn mèt kare, ak kapasite maksimòm chaj-pote a. nan yon etaj veso 20 pye se 2 tòn/mèt kare);
2. Fòs anbalaj deyò a ase pou sipòte chajman ak dechaje kago (dechaje pa teknik ak bandaj) ak kondisyon anbalaj.
3. Fòs palèt la ase pou sipòte pwa machandiz yo, epi bann an bwa yo p ap kase pandan pwosesis dechaje ak anbalaj.
4. Anba palèt la plat epi pa gen okenn vis, nwa oswa lòt pati ki vle pèse anvlòp pou evite domaj nan veso a.
5. Anbalaj la nan machandiz satisfè estanda anbalaj nan bwat an bwa ak machandiz palèt.
Remak: Si anbalaj machandiz yo frajil oswa yo pa ka anpile, ou bezwen ranpli enfòmasyon ki enpòtan an verite lè w ap fè anrjistreman pou evite pèt machandiz ki te koze pa pwoblèm anbalaj.Pèt la ki te koze pa pwoblèm anbalaj yo pral pote pa chajè a.
6. Sou nou
Nou se yon konpayi ajan apwovizyone nan Lachin Yiwu, Lachin, ak 23 ane eksperyans nan ak abitye ak tout mache Chinwa a.Bay pi bon sèvis yon sèl-stop pou sipòte ou soti nan achte jiska anbake.Byenveni nan kontakte nou.
Tan pòs: Out-14-2021