ચુસ્ત દરિયાઈ અને હવાઈ પરિવહન ક્ષમતાના કિસ્સામાં, યીવુ થી મેડ્રિડ રેલ્વે લાઇન વધુને વધુ લોકોની પસંદગી બની ગઈ છે.તે ચીન અને યુરોપને જોડતી સાતમી રેલ્વે છે અને તે ન્યુ સિલ્ક રોડનો ભાગ છે.
1. યીવુ થી મેડ્રિડ સુધીના રૂટની ઝાંખી
યીવુ થી મેડ્રિડ રેલ્વે 18 નવેમ્બર, 2014 ના રોજ ખુલી હતી, જેની કુલ લંબાઈ 13,052 કિલોમીટર છે, જે વિશ્વનો સૌથી લાંબો નૂર ટ્રેન માર્ગ છે.આ રૂટ યીવુ ચીનથી નીકળે છે, કઝાકિસ્તાન, રશિયા, બેલારુસ, પોલેન્ડ, જર્મની, ફ્રાન્સમાંથી પસાર થાય છે અને અંતે મેડ્રિડ, સ્પેન પહોંચે છે.તેની કુલ 41 ગાડીઓ છે, તે 82 કન્ટેનર લઈ શકે છે અને તેની કુલ લંબાઈ 550 મીટરથી વધુ છે.
દર વર્ષે, યીવુ થી મેડ્રિડ રૂટ પર લગભગ 2,000 ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે જેમાં દૈનિક જરૂરિયાતો, કપડાં, સામાન, હાર્ડવેર સાધનો અને ઈલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે.મેડ્રિડ છોડતા ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે કૃષિ ઉત્પાદનો છે, જેમાં ઓલિવ તેલ, હેમ, રેડ વાઇન, ડુક્કરનું માંસ ઉત્પાદનો, ત્વચા સંભાળ ઉત્પાદનો અને પોષક આરોગ્ય ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે.જો તમે ચાઇનામાંથી તમામ પ્રકારના ઉત્પાદનો સરળતાથી આયાત કરવા માંગતા હો, તો વ્યાવસાયિક ચાઇનીઝ સોર્સિંગ એજન્ટ શોધવું એ તમારી શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
2. શા માટે યીવુ અને મેડ્રિડને શરુઆત અને અંતિમ બિંદુઓ તરીકે પસંદ કરો
આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, યીવુ એ ચીનનું જથ્થાબંધ કેન્દ્ર છે, વિશ્વનું સૌથી મોટું નાનું કોમોડિટી જથ્થાબંધ બજાર ધરાવે છે.વિશ્વના 60% નાતાલના ઘરેણાં યીવુમાંથી આવે છે.તે રમકડાં અને કાપડ, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અને ઓટો પાર્ટ્સ માટેના મુખ્ય ખરીદ કેન્દ્રોમાંનું એક પણ છે, જે કેન્દ્રીયકૃત ખરીદી માટે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે.વધુમાં, Yiwu કુશળ શિપિંગ કામદારો તમારા માટે વધુ લાભો બનાવી શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, કન્ટેનરનું પ્રમાણ 40 ઘન મીટર છે.અન્ય સ્થળોએ, કામદારો 40 ક્યુબિક મીટર સુધીનો માલ લોડ કરી શકે છે.Yiwu માં, વ્યાવસાયિક અને કુશળ કામદારો 43 અથવા તો 45 ક્યુબિક મીટર કાર્ગો લોડ કરી શકે છે.
રૂટના અંતે, મેડ્રિડ સ્પેન પાસે આ ટ્રેનના પુરવઠાને ટેકો આપવા માટે મોટી સંખ્યામાં વિદેશી ચીની વ્યવસાયિક સંસાધનો છે.1.445 મિલિયન જેટલા વિદેશી ઝેજિયાંગ વેપારીઓ યીવુ બજારને સારી રીતે જાણે છે અને તેઓ યીવુ બજારની આયાત અને નિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ બળ છે.સ્પેનિશ માર્કેટમાં વેચાતી નાની કોમોડિટીના ત્રણ ચતુર્થાંશ યીવુની છે.મેડ્રિડને યુરોપિયન કોમોડિટી સેન્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
ચીન એશિયામાં સ્પેનનું મુખ્ય વ્યવસાય અને આર્થિક ભાગીદાર છે અને તે આ ક્ષેત્રમાં સ્પેનની નિકાસ માટેનું મુખ્ય સ્થળ પણ છે.યુરોપિયન કોમોડિટી કેન્દ્રો સાથે વિશ્વના સૌથી મોટા ઉપભોક્તા માલના જથ્થાબંધ બજારને વધુ સારી રીતે જોડવા માટે શરૂઆત અને અંતિમ બિંદુઓ તરીકે યીવુ અને મેડ્રિડને પસંદ કરો.
3. યીવુ થી મેડ્રિડ સુધીના માર્ગની સિદ્ધિઓ અને મહત્વ
યીવુ થી મેડ્રિડ રેલ્વે એ "બેલ્ટ એન્ડ રોડ" પહેલનું એક મહત્વપૂર્ણ વાહક અને પ્લેટફોર્મ છે.યીવુ અને માર્ગ પરના દેશો વચ્ચે આયાત અને નિકાસ વેપારને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્તેજિત કરવા ઉપરાંત, તે વૈશ્વિક રોગચાળા વિરોધી ક્ષેત્ર પર "ગ્રીન ચેનલ" તરીકે પણ ચમકે છે.ટ્રાફિક ગ્રીન ચેનલ ટ્રાફિકના દબાણને દૂર કરવા, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સને ઝડપી બનાવવા, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાઓને ઘટાડવા અને તબીબી પુરવઠો અને અન્ય માલસામાનને સ્પેનમાં પરિવહન કરવાની પ્રક્રિયામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવવા માટે અનુકૂળ છે.
2021ના જાન્યુઆરીથી મે સુધી, ચીને કુલ 12,524 ટન રોગચાળા વિરોધી સામગ્રી યુરોપિયન દેશોમાં ટ્રેન દ્વારા મોકલી હતી.2020 માં, યીવુએ ઉત્તર-પશ્ચિમ ચીનના શિનજિયાંગને યુરોપ સાથે જોડતા નૂર માર્ગ દ્વારા 1,399 ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 165% નો વધારો દર્શાવે છે.
4. યીવુ થી મેડ્રિડ રૂટના ફાયદા
1. સમયસરતા: ઝડપી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સાથે સીધા મેડ્રિડ, સ્પેન જવા માટે માત્ર 21 દિવસનો સમય લાગે છે અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સૌથી ઝડપથી 1 થી 2 કામકાજના દિવસોમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે.દરિયાઈ માર્ગે, તેને આવવામાં સામાન્ય રીતે 6 અઠવાડિયા લાગે છે.
2. કિંમત: કિંમતની દ્રષ્ટિએ, તે દરિયાઈ નૂર કરતા થોડું વધારે છે, પરંતુ તે હવાઈ નૂર કરતા લગભગ 2/3 સસ્તું છે.
3. સ્થિરતા: દરિયાઈ માર્ગો પર હવામાનની સ્થિતિથી દરિયાઈ પરિવહનને ખૂબ જ અસર થાય છે, અને ઘણી વખત વિવિધ અણધાર્યા પરિબળો હોય છે.પોર્ટની સ્થિતિ સહિત અન્ય શરતો, કાર્ગો વિલંબનું કારણ બની શકે છે.ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસ ટ્રેન પરિવહન આ સમસ્યાને વધુ સારી રીતે હલ કરી શકે છે.
4. ઉચ્ચ સેવાની સુગમતા: ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસ સમગ્ર EUમાં ડોર-ટુ-ડોર સેવા પૂરી પાડે છે, તેમજ FCL અને LCL, ક્લાસિક અને ખતરનાક સામાન, અને સમુદ્ર અને હવા કરતાં વધુ પ્રકારના સામાન સ્વીકારે છે.તે ઓટો પાર્ટ્સ, ઈલેક્ટ્રોનિક પ્રોડક્ટ્સ અને કોમ્પ્યુટર સાધનો જેવા ઉચ્ચ મૂલ્યના ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનોના પરિવહન માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.તે પ્રમોશનલ અને મોસમી ઉત્પાદનો માટે પણ યોગ્ય છે જેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચવાની જરૂર છે.
5. પર્યાવરણને અનુકૂળ, ઓછું પ્રદૂષણ.
6. રેલ્વે પરિવહન સ્થિર અને પર્યાપ્ત છે, અને પરિવહન ચક્ર ટૂંકું છે.દરિયાઈ કન્ટેનરની તુલનામાં, જે "શોધવું મુશ્કેલ" છે, હવાઈ પરિવહન "ફ્યુઝ" છે, અને રેલ્વે પરિવહન સમયને નિયંત્રિત કરી શકે છે.Yiwu to Madrid દર અઠવાડિયે 1 થી 2 કૉલમ ધરાવે છે, અને Madrid to Yiwu માં દર મહિને 1 કૉલમ છે.
7. પુરવઠાની પસંદગીમાં વધારો કરી શકે છે.કારણ કે યીવુ-મેડ્રિડ માર્ગ ઘણા દેશોમાંથી પસાર થાય છે, આ દેશોમાંથી વિશેષતા ઉત્પાદનો ખરીદવા માટે તે વધુ અનુકૂળ છે.
નોંધ: અસંગત ગેજને કારણે, મુસાફરી દરમિયાન સામાન 3 વખત ટ્રાન્સશિપ કરવો પડે છે.દર 500 માઇલના અંતરે લોકોમોટિવ્સને પણ બદલવું આવશ્યક છે.ચીન, યુરોપ અને રશિયામાં અલગ-અલગ ગેજને કારણે રસ્તામાં ત્રણ વખત ટ્રેન બદલાઈ.દરેક કન્ટેનર ટ્રાન્સફર માત્ર એક મિનિટ લે છે.
ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસની કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની ઝડપ સમુદ્રી નૂર કરતા ઝડપી છે, પરંતુ તે જ રીતે, તમારે કસ્ટમ ક્લિયરન્સ માહિતી સબમિટ કરવાની પણ જરૂર છે:
1. રેલવે વેબિલ, રેલવે કેરિયર દ્વારા જારી કરાયેલ નૂર દસ્તાવેજ.
2. માલ પેકિંગ યાદી
3. કરારની એક નકલ
4. ભરતિયું
5. કસ્ટમ્સ ઘોષણા દસ્તાવેજો (વિશિષ્ટતા/પેકિંગ સૂચિ)
6. નિરીક્ષણ અરજી માટે પાવર ઓફ એટર્નીની એક નકલ
આગળ કેટલાંક પરિબળો છે જે કસ્ટમ ક્લિયરન્સની ઝડપને અસર કરી શકે છે:
1. અનુરૂપ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માહિતી તૈયાર કર્યા પછી, માલસામાન ભરવામાં નિષ્ફળ થાઓ અને માહિતી સાચી રીતે લણણી કરો
2. પેકિંગ સૂચિની સામગ્રીઓ વેબિલની સામગ્રી સાથે સુસંગત નથી
(સહિત: શિપર, કન્સાઇની, લોડિંગ પોર્ટ, ગંતવ્ય/અનલોડિંગ પોર્ટ, માર્ક અને ભાગ નંબર, કાર્ગોનું નામ અને કસ્ટમ કોડ, ટુકડાઓની સંખ્યા, વજન, કાર્ગોના એક ટુકડાનું કદ અને વોલ્યુમ વગેરે.)
3. માલ જપ્ત કરવામાં આવ્યો છે
4. માલમાં પ્રતિબંધિત ઉત્પાદનો છે
(A, IT ઉત્પાદનો જેમ કે મોબાઈલ ફોન અને કોમ્પ્યુટર
(B, કપડાં, પગરખાં અને ટોપીઓ
(C, કાર અને એસેસરીઝ
(ડી. અનાજ, વાઇન, કોફી બીન્સ
(ઇ, સામગ્રી, ફર્નિચર
(એફ, રસાયણો, મશીનરી અને સાધનો, વગેરે.
જો કર અને ફી ખર્ચવામાં આવે છે, તો તે સમયસર ચૂકવવાની જરૂર છે.નહિંતર, માલનું પરિવહન કરવામાં આવશે નહીં અને સમયસર પુષ્ટિ અને પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે.જ્યારે સોંપવામાં આવેલ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર યોગ્ય હોય ત્યારે તમે ટેક્સ અને ફી પ્રોસેસિંગ સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે કે કેમ તેની પણ પુષ્ટિ કરી શકો છો.
સાપેક્ષ રીતે કહીએ તો, સામાન્ય રીતે મોટી ફ્રેટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીઓ પાસે વધુ ગેરંટી સેવા હશે, પરંતુ પ્રમાણમાં નાની ફ્રેટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીઓ પાસે પણ તેના ફાયદા છે.તેમની પાસે પ્રમાણમાં ઊંચી કિંમતની કામગીરી હોઈ શકે છે.આ તમારી પસંદગી પર આધાર રાખે છે.તમે સેવા અને પરિવહન ચક્રમાંથી પસંદ કરી શકો છો.અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ક્ષમતા અને કિંમત ઘણા પાસાઓમાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
સામાનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારું પેકેજિંગ એ પૂર્વશરત છે
આગળ, કાર્ટન માલ, બોક્સ માલ અને ખાસ માલ અનુસાર વર્ગીકરણ કરો
મેં ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો દ્વારા કાર્ગો પરિવહન માટેની પેકેજિંગ આવશ્યકતાઓનું સમાધાન કર્યું છે.
1. કાર્ટન પેકેજિંગ ધોરણ:
1. પૂંઠાના નિયમોમાં કોઈ વિરૂપતા નથી, કોઈ નુકસાન નથી અને કોઈ ખુલ્લું નથી;
2. પૂંઠું ભીનાશ અથવા ભીનાશથી મુક્ત છે;
3. કાર્ટનની બહાર કોઈ પ્રદૂષણ અથવા ચીકણું નથી;
4. પૂંઠું સંપૂર્ણપણે સીલ થયેલ છે;
5. પૂંઠું સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે, જે માલની પ્રકૃતિ અને પેકિંગ જરૂરિયાતો દર્શાવે છે;
2. લાકડાના બોક્સ પેલેટ માલનું પેકિંગ ધોરણ:
1. ટ્રેમાં પગ નથી, વિરૂપતા, નુકસાન, ભીનાશ, વગેરે;
2. બહારથી કોઈ નુકસાન, લીક, ચીકણું પ્રદૂષણ, વગેરે નહીં;
3. નીચે સપોર્ટનું લોડ-બેરિંગ વજન કાર્ગોના વજન કરતાં વધી જાય છે;
4. બાહ્ય પેકેજિંગ અને નીચેનો આધાર અથવા માલ નિશ્ચિતપણે પ્રબલિત અને સ્વ-સમાયેલ છે;
5. માલ સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે;
6. આંતરિક માલસામાનનું વાજબી પ્લેસમેન્ટ, અસરકારક મજબૂતીકરણ અને પેકેજિંગમાં ધ્રુજારી ટાળો;
7. નીચેના મુદ્દાઓ સહિત લાકડાના બોક્સ અથવા પેલેટ પર માલની પ્રકૃતિ દર્શાવવામાં આવશે:
1) સ્ટેક્ડ સ્તરો અને વજનની સંખ્યા પર મર્યાદાઓ;
2) કાર્ગોના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની સ્થિતિ;
3) કાર્ગોનું વજન અને કદ;
4) શું તે નાજુક છે, વગેરે;
5) કાર્ગો સંકટની ઓળખ.
એ નોંધવું ખાસ કરીને મહત્વનું છે કે જો લાકડાના બોક્સ અને પેલેટ્સનું પેકેજિંગ અયોગ્ય છે, તો તે સમગ્ર પરિવહન અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રક્રિયાને અસર કરશે.ઉત્પાદનની ડિલિવરીની શરૂઆતથી તેનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે, અને પછી જો તે લાયક હોય તો તેને લોડ અને પરિવહન કરવામાં આવે છે.
3. વધારે વજનનો કાર્ગો (5 ટનથી વધુ વજનનો માલ) પેકેજિંગ અને પેકિંગ જરૂરિયાતો
1. કાર્ગો બોટમ સપોર્ટ ચાર-ચેનલ માળખું અપનાવે છે, અને કાર્ગો પેલેટ કન્ટેનર વજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે (40-ફૂટ કન્ટેનર ફ્લોરની મહત્તમ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા 1 ટન ચોરસ મીટર છે, અને મહત્તમ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા 20-ફૂટ કન્ટેનર ફ્લોરનું 2 ટન/ચોરસ મીટર છે);
2. બાહ્ય પેકેજિંગની મજબૂતાઈ કાર્ગો લોડિંગ અને અનલોડિંગ (પટ્ટી સાથે ક્રેન દ્વારા અનલોડિંગ) અને પેકિંગ જરૂરિયાતોને ટેકો આપવા માટે પૂરતી છે.
3. પૅલેટની મજબૂતાઈ માલના વજનને ટેકો આપવા માટે પૂરતી છે, અને અનલોડિંગ અને પેકિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન લાકડાની પટ્ટીઓ તૂટી જશે નહીં.
4. પૅલેટની નીચે સપાટ છે અને કન્ટેનરને નુકસાન ન થાય તે માટે કોઈ સ્ક્રૂ, બદામ અથવા અન્ય બહાર નીકળેલા ભાગો નથી.
5. માલનું પેકેજિંગ લાકડાના બોક્સ અને પેલેટ માલના પેકેજિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
નોંધ: જો સામાનનું પેકેજિંગ નાજુક હોય અથવા તેને સ્ટેક કરી શકાતું ન હોય, તો તમારે પેકેજિંગ સમસ્યાઓના કારણે માલના નુકસાનને ટાળવા માટે બુકિંગ કરતી વખતે સાચી રીતે સંબંધિત માહિતી ભરવાની જરૂર છે.પેકેજીંગની સમસ્યાને કારણે થયેલું નુકસાન શિપર દ્વારા ઉઠાવવામાં આવશે.
6. અમારા વિશે
અમે ચાઇના યીવુ, ચીનમાં સોર્સિંગ એજન્ટ કંપની છીએ, જેનો 23 વર્ષનો અનુભવ અને સમગ્ર ચાઇનીઝ બજાર સાથે પરિચિતતા છે.તમને ખરીદીથી લઈને શિપિંગ સુધી સપોર્ટ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ વન-સ્ટોપ સેવા પ્રદાન કરો.અમારો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-14-2021