જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, દરિયાઈ શિપિંગનો સમય ઘણો લાંબો છે, અને હવાઈ પરિવહનની કિંમત ખૂબ મોંઘી છે.લોજિસ્ટિક્સ અને નૂરના તણાવના કિસ્સામાં, ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ આંતરરાષ્ટ્રીય નૂરને સ્થિર કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે પરિવહનની ગતિ જહાજ કરતાં લગભગ 30 દિવસ ઝડપી છે, અને તેની કિંમત હવાઈ પરિવહન કરતાં ઘણી સસ્તી છે, અને તે વધુ સ્થિર અને સલામત છે.
ઉદાહરણ તરીકે યીવુ ટુ લંડન રેલ્વેને લો, દર અઠવાડિયે લંડન માટે ટ્રેનો હોય છે, અને એક સમયે 200 કન્ટેનર લોડ કરી શકાય છે, અને તે હવામાન દ્વારા નાનો પ્રભાવ છે.દરિયાઈ શિપિંગ માટે ચેનલ ટનલ પસાર કરવાની જરૂર છે.ત્યાં ઘણા જહાજો છે, અને ચેનલ ગીચ છે અકસ્માત માટે સરળ છે, ક્યારેક ગંભીર વિલંબ થાય છે, તેથી રેલ્વે નૂર પ્રમાણમાં સલામત છે.વધુમાં, રેલ્વેમાંથી થતા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનની માત્રા હવાઈ પરિવહનના માત્ર 4% હિસ્સો ધરાવે છે, જે દરિયાઈ શિપિંગ કરતા સહેજ વધારે છે, જે ટકાઉ અને હરિયાળા વાતાવરણના નિર્માણ માટે ચીન અને EU સાથેના વિઝનને અનુરૂપ છે.
નોંધ: યીવુથી લંડન રેલ્વે સુધીના દેશોમાં ભ્રમણકક્ષાના તફાવતને કારણે, તેના એન્જિન અને કમ્પાર્ટમેન્ટને રસ્તામાં બદલવાની જરૂર છે.