Ola, escoitas a miúdo os termos carga completa de contedores (FCL) e carga inferior ao contenedor (LCL) na empresa de importación?
Como seniorAxente de subministración de China, é fundamental comprender profundamente e comunicar eficazmente os conceptos de FCL e LCL.Como núcleo da loxística internacional, o transporte marítimo é o núcleo da loxística internacional.FCL e LCL representan dúas estratexias diferentes de transporte de carga.Unha ollada máis atenta a ambos enfoques implica estratexias comerciais para reducir custos, aumentar a eficiencia e satisfacer as necesidades dos clientes.Afondando nestes dous modos de transporte, podemos ofrecer mellor aos clientes solucións loxísticas personalizadas e conseguir resultados de importación superiores.
1. Definición de FCL e LCL
A. FCL
(1) Definición: significa que as mercadorías son suficientes para encher un ou máis recipientes, e o propietario da mercadoría no recipiente é a mesma persoa.
(2) Cálculo de carga: calculado en función do contedor completo.
B. LCL
(1) Definición: Refírese a mercadorías con varios propietarios nun recipiente, que é aplicable a situacións nas que a cantidade de mercadorías é pequena.
(2) Cálculo de carga: calculado en base a metros cúbicos, un contedor debe ser compartido con outros importadores.
2. Comparación entre FCL e LCL
| Aspecto | FCL | LCL |
| Tempo de envío | mesmo | Implica traballos como agrupar, clasificar e empaquetar, que normalmente requiren máis tempo |
| Comparación de custos | Normalmente inferior ao LCL | Normalmente é máis alto que unha caixa chea e implica máis traballo |
| Volume de carga | Aplicable a carga cun volume superior a 15 metros cúbicos. | Adecuado para cargas de menos de 15 metros cúbicos |
| Límite de peso da carga | Varía segundo o tipo de carga e o país de destino | Varía segundo o tipo de carga e o país de destino |
| Método de cálculo do custo de envío | Determinado pola naviera, que inclúe o volume e o peso da carga | Determinado pola naviera, calculado en base a metros cúbicos de carga |
| B/L | Podes solicitar MBL (Master B/L) ou HBL (House B/L) | Só podes obter HBL |
| Diferenzas nos procedementos operativos entre o porto de orixe e o de destino | Os compradores teñen que envolver e enviar o produto ao porto | O comprador debe enviar a mercadoría ao almacén de supervisión aduaneira e o transitario encargarase da consolidación da mercadoría. |
Nota: MBL (Master B/L) é o coñecemento de embarque principal, emitido pola compañía naviera, rexistrando a mercadoría en todo o contedor.HBL (House B/L) é un coñecemento de embarque dividido, emitido polo transitario, que rexistra os detalles da carga LCL.
fondo da forma
Tanto FCL como LCL teñen as súas propias vantaxes e inconvenientes, e a elección depende de factores como o volume de carga, o custo, a seguridade, as características da carga e o tempo de transporte.
Ao considerar as túas necesidades de envío, comprender as diferenzas entre FCL e LCL pode axudar a evitar pagar taxas adicionais.
3. Recomendacións para as estratexias FCL e LCL en diferentes circunstancias
A. Recoméndase usar FCL:
(1) Gran volume de carga: cando o volume total da carga é superior a 15 metros cúbicos, adoita ser máis económico e eficiente escoller o transporte FCL.Isto garante que as mercadorías non se dividen durante o transporte, reducindo o risco de danos e confusións.
(2) Sensible ao tempo: se precisas que as mercadorías cheguen ao destino canto antes, FCL adoita ser máis rápido que LCL.As mercadorías de contedores completos pódense entregar directamente desde o lugar de carga ata o destino sen necesidade de operacións de clasificación e consolidación no destino.
(3) Especialidade de mercadorías: para algúns bens con propiedades especiais, como os que son fráxiles, fráxiles e teñen altos requisitos ambientais, o transporte FCL pode proporcionar unha mellor protección e control das condicións ambientais.
(4) Aforro de custos: cando a carga é grande e o orzamento o permite, o envío FCL adoita ser máis económico.Nalgúns casos, os cargos de FCL poden ser relativamente baixos e pódese evitar o custo adicional do envío LCL.
B. Situacións nas que se recomenda usar LCL:
(1) Pequeno volume de carga: se o volume de carga é inferior a 15 metros cúbicos, LCL adoita ser unha opción máis económica.Evite pagar por todo o contedor e pague en función do volume real da súa carga.
(2) Requisitos de flexibilidade: LCL proporciona unha maior flexibilidade, especialmente cando a cantidade de mercadorías é pequena ou insuficiente para encher todo o recipiente.Podes compartir contedores con outros importadores, reducindo así os custos de envío.
(3) Non teñas présa polo tempo: o transporte LCL adoita levar máis tempo porque implica LCL, clasificación, embalaxe e outros traballos.Se o tempo non é un factor, podes escoller a opción de envío LCL máis económica.
(4) As mercadorías están dispersas: cando as mercadorías veñen de diferentes provedores chineses, son de varios tipos e deben ser clasificadas no destino.Por exemplo, compra a varios provedores enmercado de Yiwu, LCL é unha opción máis adecuada.Isto axuda a reducir o tempo de almacenamento e clasificación no destino.
En xeral, a elección entre FCL ou LCL depende das características específicas do envío e das necesidades empresariais individuais.Antes de tomar unha decisión, recoméndase ter unha consulta detallada cun transportista ou un de confianzaAxente de subministración chinéspara asegurarse de facer a mellor elección para as súas necesidades.Benvido aContacta connosco, podemos ofrecer o mellor servizo único!
4. Notas e suxestións
Obtén información sobre o tamaño do produto antes de mercar para obter unha estimación máis precisa dos custos de envío e dos beneficios.
Escolla entre FCL ou LCL en diferentes situacións e tome decisións sabias en función do volume de carga, o custo e a urxencia.
A través do contido anterior, os lectores poden ter unha comprensión máis profunda destes dous modos de transporte de carga.
5. Preguntas frecuentes
P: Estou dirixindo unha pequena empresa por xunto de produtos electrónicos.¿Debo escoller o transporte FCL ou LCL?
R: Se o seu pedido de produtos electrónicos é maior, máis de 15 metros cúbicos, normalmente recoméndase escoller o envío FCL.Isto garante unha maior seguridade da carga e reduce o risco de posibles danos durante o transporte.O envío FCL tamén ofrece tempos de envío máis rápidos, polo que é adecuado para empresas que son sensibles aos prazos de entrega.
P: Teño algunhas mostras e pedidos por lotes pequenos, é axeitado para o envío LCL?
R: Para mostras e pedidos por lotes pequenos, o envío LCL pode ser unha opción máis económica.Podes compartir un contedor con outros importadores, repartindo así os gastos de envío.Especialmente cando a cantidade de mercadorías é menor pero aínda debe ser transportada internacionalmente, o envío LCL é unha opción flexible e rendible.
P: O meu negocio de alimentos frescos debe asegurarse de que os produtos cheguen no menor tempo posible.É adecuado LCL?
R: Para produtos sensibles ao tempo, como alimentos frescos, o transporte FCL pode ser máis apropiado.O transporte FCL pode reducir o tempo de permanencia no porto e mellorar a eficiencia do procesamento e entrega rápida de mercadorías.Isto é crucial para as empresas que necesitan manter os seus produtos frescos.
P: Que cargos adicionais podo afrontar polo envío LCL?
R: Os custos adicionais que poden estar implicados no transporte LCL inclúen tarifas de servizo portuario, taxas de servizo de axencia, taxas de orde de entrega, taxas de manipulación de terminal, etc. Estes cargos poden variar dependendo do destino, polo que ao elixir o envío LCL, debes entender todo. posibles cargos adicionais para obter unha estimación máis precisa do custo total de envío.
P: As miñas mercadorías deben procesarse no destino.Cal é a diferenza entre FCL e LCL?
R: Se as súas mercadorías deben ser procesadas ou clasificadas no destino, o envío LCL pode implicar máis operacións e tempo.O envío FCL adoita ser máis sinxelo, co produto embalado polo comprador e enviado ao porto, mentres que o envío LCL pode requirir que as mercadorías sexan enviadas a un almacén supervisado pola aduana e que o transitario manexa o LCL, engadindo algúns pasos adicionais.
Hora de publicación: 01-02-2024