V případě omezené kapacity námořní a letecké přepravy se železniční trať z Yiwu do Madridu stala volbou stále více lidí.Je to sedmá železnice spojující Čínu a Evropu a je součástí Nové hedvábné stezky.
1. Přehled trasy z Yiwu do Madridu
Železnice z Yiwu do Madridu byla otevřena 18. listopadu 2014 s celkovou délkou 13 052 kilometrů, což je nejdelší trasa nákladního vlaku na světě.Trasa vychází z Yiwu Číny, prochází Kazachstánem, Ruskem, Běloruskem, Polskem, Německem, Francií a nakonec dorazí do Madridu ve Španělsku.Má celkem 41 vagonů, uveze 82 kontejnerů a má celkovou délku více než 550 metrů.
Každý rok přepraví trasa Yiwu do Madridu téměř 2 000 produktů včetně věcí denní potřeby, oblečení, zavazadel, hardwarových nástrojů a elektronických produktů z Yiwu do zemí podél této trasy.Produkty opouštějící Madrid jsou především zemědělské produkty, včetně olivového oleje, šunky, červeného vína, vepřových produktů, produktů péče o pleť a produktů pro zdraví výživy.Pokud chcete snadno dovážet všechny druhy produktů z Číny, pak je vaší nejlepší volbou nalezení profesionálního čínského dodavatele.
2. Proč zvolit Yiwu a Madrid jako výchozí a koncové body
Jak všichni víme, Yiwu je velkoobchodním centrem Číny a má největší velkoobchodní trh s malými komoditami na světě.60 % vánočních ozdob na světě pochází z Yiwu.Je také jedním z hlavních nákupních center hraček a textilu, elektronických výrobků a autodílů, které dokáže uspokojit potřeby zákazníků pro centralizovaný nákup.Kromě toho pro vás mohou kvalifikovaní pracovníci přepravy Yiwu vytvořit další výhody.Například objem kontejneru je 40 metrů krychlových.Na ostatních místech mohou pracovníci naložit až 40 kubíků zboží.V Yiwu mohou profesionální a kvalifikovaní pracovníci naložit 43 nebo dokonce 45 metrů krychlových nákladu.
Na konci trasy má Madrid Španělsko velké množství zahraničních čínských obchodních zdrojů na podporu dodávek tohoto vlaku.Až 1,445 milionu zámořských obchodníků Zhejiang zná trh Yiwu velmi dobře a jsou důležitou silou v dovozu a vývozu trhu Yiwu.Tři čtvrtiny malých komodit prodaných na španělském trhu pochází z Yiwu.Madrid je také známý jako Evropské komoditní centrum.
Čína je hlavním obchodním a ekonomickým partnerem Španělska v Asii a je také hlavní destinací pro španělský export v regionu.Zvolte Yiwu a Madrid jako výchozí a koncové body pro lepší propojení největšího světového velkoobchodního trhu se spotřebním zbožím s evropskými komoditními centry.
3. Úspěchy a význam trasy z Yiwu do Madridu
Železnice z Yiwu do Madridu je důležitým dopravcem a platformou iniciativy „Pás a cesta“.Kromě toho, že výrazně stimuluje dovozní a vývozní obchod mezi Yiwu a zeměmi podél trasy, také září jako „zelený kanál“ na globální protiepidemické aréně.Dopravní zelený kanál přispívá ke zmírnění dopravního tlaku, urychlení celního odbavení, omezení postupů celního odbavení a hraje klíčovou roli v procesu přepravy zdravotnického materiálu a dalšího zboží do Španělska.
Od ledna do května 2021 Čína vlakem přepravila do evropských zemí celkem 12 524 tun protiepidemických materiálů.V roce 2020 Yiwu odbavilo 1 399 nákladních vlaků Čína-Evropa přes nákladní trasu spojující Sin-ťiang na severozápadě Číny s Evropou, což představuje meziroční nárůst o 165 %.
4. Výhody trasy Yiwu do Madridu
1. Včasnost: Přímá cesta do Madridu ve Španělsku trvá pouze 21 dní s rychlým celním odbavením a celní odbavení lze dokončit nejrychleji během 1 až 2 pracovních dnů.Po moři to obvykle trvá 6 týdnů.
2. Cena: Pokud jde o cenu, je o něco vyšší než námořní přeprava, ale je téměř o 2/3 levnější než letecká přeprava.
3. Stabilita: Námořní dopravu do značné míry ovlivňují povětrnostní podmínky na námořních trasách a často se vyskytují různé neočekávané faktory.Jiné podmínky, včetně podmínek přístavu, mohou způsobit zpoždění nákladu.Tento problém může lépe vyřešit vlaková doprava China-Europe Express.
4. Vysoká flexibilita služeb: China-Europe Express poskytuje službu door-to-door po celé EU, stejně jako FCL a LCL, klasické a nebezpečné zboží, a přijímá více druhů zboží než námořní a letecké.Je velmi vhodný pro přepravu vysoce hodnotných průmyslových produktů, jako jsou autodíly, elektronické výrobky a počítačové vybavení.Hodí se také pro akční a sezónní produkty, které potřebují dorazit na místo určení co nejdříve.
5. Šetrné k životnímu prostředí, menší znečištění.
6. Železniční doprava je stabilní a dostatečná a přepravní cyklus je krátký.Ve srovnání s námořními kontejnery, které je „obtížné najít“, je letecká doprava „pojistka“ a železniční doprava může ovládat čas.Yiwu do Madridu má 1 až 2 sloupce za týden a z Madridu do Yiwu má 1 sloupec za měsíc.
7. Může zvýšit selektivitu nabídky.Protože trasa Yiwu-Madrid prochází mnoha zeměmi, je výhodnější nakupovat speciální produkty z těchto zemí.
Poznámka: Z důvodu nekompatibilních měřidel je nutné zboží během cesty 3x přeložit.Lokomotivy musí být také vyměněny každých 500 mil.Vlak se po cestě třikrát měnil kvůli různým rozchodům v Číně, Evropě a Rusku.Každý přesun kontejneru trvá pouze jednu minutu.
Rychlost celního odbavení China-Europe Express je rychlejší než rychlost námořní dopravy, ale stejným způsobem musíte také odeslat informace o celním odbavení:
1. Železniční nákladní list, nákladní doklad vydaný železničním dopravcem.
2. Balicí list zboží
3. Jedno vyhotovení smlouvy
4. Faktura
5. Dokumenty celní deklarace (specifikace/balicí list)
6. Jedno vyhotovení plné moci k žádosti o kontrolu
Dále je zde několik faktorů, které mohou ovlivnit rychlost celního odbavení:
1. Po přípravě příslušných informací o celním odbavení nevyplňte pravdivě informace o příjemci a sklizni
2. Obsah balicího listu není v souladu s obsahem nákladního listu
(Včetně: odesílatele, příjemce, nakládacího přístavu, cílového/vykládacího přístavu, značky a čísla dílu, názvu nákladu a celního kódu, počtu kusů, hmotnosti, velikosti a objemu jednoho kusu nákladu atd.)
3. Zboží je zabaveno
4. Ve zboží jsou zakázané produkty
(A, IT produkty, jako jsou mobilní telefony a počítače
(B, oblečení, boty a klobouky
(C, auta a příslušenství
(D. Obilí, víno, kávová zrna
(E, materiál, nábytek
(F, chemikálie, stroje a zařízení atd.
Pokud daně a poplatky vznikají, je třeba je zaplatit včas.V opačném případě nebude zboží přepraveno a je potřeba jej včas potvrdit a zpracovat.Můžete také potvrdit, zda jsou zahrnuty služby zpracování daní a poplatků, když je pověřený zasílatel vhodný.
Relativně řečeno, obecně větší spediční společnosti budou mít více garantované služby, ale relativně malé spediční společnosti mají také své výhody.Mohou mít relativně vysoké náklady na výkon.To záleží na vaší volbě.Můžete si vybrat ze servisu a přepravního cyklu.A schopnost celního odbavení a cena jsou zvažovány v mnoha ohledech.
Dobré balení je předpokladem pro zajištění bezpečnosti zboží
Dále rozdělte podle kartonového zboží, krabicového zboží a speciálního zboží
Vyřešil jsem požadavky na balení pro přepravu nákladu prostřednictvím vlaků China-Europe Express.
1. Standardní kartonové balení:
1. V kartonových pravidlech není žádná deformace, žádné poškození a žádné otvory;
2. Karton je bez vlhkosti nebo vlhkosti;
3. Žádné znečištění nebo mastnota mimo karton;
4. Karton je zcela zapečetěný;
5. Karton je zřetelně označen s uvedením povahy zboží a požadavků na balení;
2. Standard balení zboží z dřevěných krabic:
1. Podnos nemá nohy, deformaci, poškození, vlhkost atd.;
2. Žádné poškození, netěsnosti, mastné znečištění atd. na vnější straně;
3. Nosná hmotnost spodní podpěry převyšuje hmotnost nákladu;
4. Vnější obal a spodní podpěra nebo zboží jsou pevně vyztuženy a samostatné;
5. Zboží je zcela zapečetěno;
6. Rozumné umístění vnitřního zboží, účinné vyztužení a zabránění otřesům v obalu;
7. Na dřevěné bedně nebo paletě musí být uvedena povaha zboží, včetně následujících bodů:
1) Omezení počtu naskládaných vrstev a hmotnosti;
2) Poloha těžiště nákladu;
3) hmotnost a velikost nákladu;
4) Zda je křehké atd.;
5) Identifikace nebezpečí nákladu.
Je zvláště důležité poznamenat, že pokud je balení dřevěných krabic a palet nekvalifikované, ovlivní to celý proces přepravy a nakládky a vykládky.Musí být zkontrolován od začátku dodávky produktu a poté naložen a přepraven, pokud je kvalifikovaný.
3. Požadavky na balení a balení s nadváhou nákladu (zboží vážící více než 5 tun).
1. Spodní podpěra nákladu má čtyřkanálovou strukturu a nákladní paleta splňuje požadavky na hmotnost kontejneru (maximální nosnost podlahy kontejneru o délce 40 stop je 1 tuna čtvereční metr a maximální nosnost 20stopá podlaha kontejneru je 2 tuny/metr čtvereční);
2. Pevnost vnějšího obalu je dostatečná pro nakládání a vykládání nákladu (vykládání pomocí jeřábu s obvazem) a požadavky na balení.
3. Pevnost palety je dostatečná k unesení hmotnosti zboží a dřevěné pásy se během procesu vykládky a balení nezlomí.
4. Dno palety je ploché a nejsou zde žádné šrouby, matice ani jiné vyčnívající části, aby nedošlo k poškození nádoby.
5. Balení zboží splňuje standardy balení dřevěného krabicového a paletového zboží.
Poznámka: Pokud je obal zboží křehký nebo jej nelze stohovat, je potřeba při rezervaci pravdivě vyplnit příslušné údaje, aby nedošlo ke ztrátě zboží způsobené problémy s balením.Ztrátu způsobenou problémy s balením ponese odesílatel.
6. O nás
Jsme dodavatelská společnost v Číně Yiwu, Čína, s 23 lety zkušeností a obeznámeností s celým čínským trhem.Poskytněte nejlepší jednorázovou službu, která vám pomůže od nákupu až po odeslání.Vítejte, kontaktujte nás.
Čas odeslání: 14. srpna 2021