У выпадку абмежаванай прапускной здольнасці марскіх і паветраных перавозак чыгуначная лінія Іу - Мадрыд становіцца выбарам усё большай колькасці людзей.Гэта сёмая чыгунка, якая злучае Кітай і Еўропу і з'яўляецца часткай Новага Шаўковага шляху.
1. Агляд маршруту з Іу ў Мадрыд
18 лістапада 2014 года адкрылася чыгунка Іу — Мадрыд, яе агульная працягласць складае 13 052 кіламетры, што з'яўляецца самым доўгім маршрутам грузавых цягнікоў у свеце.Маршрут адыходзіць ад Іу Кітая, праходзіць праз Казахстан, Расію, Беларусь, Польшчу, Германію, Францыю і, нарэшце, дасягае Мадрыда, Іспанія.Усяго ён мае 41 вагон, можа перавозіць 82 кантэйнеры і мае агульную даўжыню больш за 550 метраў.
Кожны год па маршруце Іу - Мадрыд перавозіцца амаль 2000 прадуктаў, уключаючы прадметы першай неабходнасці, адзенне, багаж, абсталяванне і электронныя прадукты з Іу ў краіны па маршруце.Прадукты, якія пакідаюць Мадрыд, - гэта ў асноўным сельскагаспадарчая прадукцыя, у тым ліку аліўкавы алей, вяндліна, чырвонае віно, прадукты са свініны, сродкі па догляду за скурай і харчовыя тавары для здароўя.Калі вы хочаце лёгка імпартаваць усе віды прадукцыі з Кітая, то пошук прафесійнага кітайскага агента па закупках - ваш лепшы выбар.
2. Чаму выбіраюць Іу і Мадрыд у якасці адпраўной і канчатковай кропак
Як мы ўсе ведаем, Іу з'яўляецца аптовым цэнтрам Кітая, мае найбуйнейшы ў свеце дробнааптовы рынак.60% калядных упрыгожванняў у свеце паходзяць з ІУ.Гэта таксама адзін з асноўных цэнтраў закупак цацак і тэкстылю, электронных вырабаў і аўтазапчастак, які можа задаволіць патрэбы кліентаў у цэнтралізаваных закупках.Акрамя таго, кваліфікаваныя транспартныя работнікі Іу могуць стварыць для вас больш пераваг.Напрыклад, аб'ём кантэйнера - 40 куб.У іншых месцах рабочыя могуць загрузіць да 40 кубаметраў тавару.У ІУ прафесійныя і кваліфікаваныя рабочыя могуць загрузіць 43 і нават 45 кубічных метраў грузу.
У канцы маршруту, у Мадрыдзе, Іспанія, ёсць вялікая колькасць замежных кітайскіх бізнес-рэсурсаў для падтрымкі паставак гэтага цягніка.Больш за 1,445 мільёна замежных гандляроў Чжэцзян вельмі добра ведаюць рынак ІУ і з'яўляюцца важнай сілай імпарту і экспарту рынку ІУ.Тры чвэрці дробных тавараў, якія прадаюцца на іспанскім рынку, паходзяць з Іу.Мадрыд таксама вядомы як Еўрапейскі таварны цэнтр.
Кітай з'яўляецца галоўным дзелавым і эканамічным партнёрам Іспаніі ў Азіі, а таксама галоўным пунктам прызначэння іспанскага экспарту ў рэгіёне.Выберыце Іу і Мадрыд у якасці пачатковай і канчатковай кропак, каб лепш злучыць найбуйнейшы ў свеце аптовы рынак спажывецкіх тавараў з еўрапейскімі таварнымі цэнтрамі.
3. Дасягненні і значэнне маршруту з ІУ ў Мадрыд
Чыгунка Іу — Мадрыд з'яўляецца важным перавозчыкам і платформай ініцыятывы «Пояс і шлях».У дадатак да значнага стымулявання імпартнага і экспартнага гандлю паміж ІУ і краінамі ўздоўж маршруту, ён таксама ззяе як "зялёны канал" на глабальнай супрацьэпідэмічнай арэне.Зялёны канал дарожнага руху спрыяе паслабленню транспартнага напружання, паскарэнню мытнага афармлення, скарачэнню працэдур мытнага афармлення і адыгрывае ключавую ролю ў працэсе транспарціроўкі медыкаментаў і іншых тавараў у Іспанію.
Усяго са студзеня па май 2021 года Кітай адправіў цягнікамі ў краіны Еўропы 12 524 тоны супрацьэпідэмічных матэрыялаў.У 2020 годзе Yiwu апрацаваў 1399 грузавых цягнікоў Кітай-Еўропа па грузавым маршруце, які злучае Сіньцзян на паўночным захадзе Кітая з Еўропай, што на 165% больш, чым у мінулым годзе.
4. Перавагі маршруту Іу - Мадрыд
1. Своечасовасць: хуткае мытнае афармленне займае ўсяго 21 дзень, каб адправіцца непасрэдна ў Мадрыд, Іспанія, а мытнае афармленне можа быць завершана на працягу 1-2 працоўных дзён.Па моры звычайна прыбыццё займае 6 тыдняў.
2. Цана: з пункту гледжання цаны яна крыху вышэйшая за марскую перавозку, але амаль на 2/3 таннейшая за авіяперавозку.
3. Стабільнасць: марскія перавозкі ў значнай ступені залежаць ад умоў надвор'я на марскіх шляхах, і часта ўзнікаюць розныя нечаканыя фактары.Іншыя ўмовы, у тым ліку ўмовы порта, могуць выклікаць затрымкі грузаў.Транспарт цягнікоў Кітай-Еўропа можа лепш вырашыць гэтую праблему.
4. Высокая гібкасць абслугоўвання: China-Europe Express забяспечвае абслугоўванне ад дзвярэй да дзвярэй па ўсім ЕС, а таксама FCL і LCL, класічныя і небяспечныя грузы, і прымае больш відаў грузаў, чым марскім і паветраным.Ён вельмі падыходзіць для транспарціроўкі каштоўных прамысловых прадуктаў, такіх як аўтазапчасткі, электронныя вырабы і камп'ютэрнае абсталяванне.Ён таксама падыходзіць для рэкламных і сезонных тавараў, якія павінны дасягнуць месца прызначэння як мага хутчэй.
5. Экалагічна чысты, менш забруджвання.
6. Чыгуначны транспарт стабільны і дастатковы, а транспартны цыкл кароткі.У параўнанні з марскімі кантэйнерамі, якія «цяжка знайсці», авіятранспарт - гэта «засцерагальнік», а чыгуначны транспарт можа кантраляваць час.Іу да Мадрыда мае ад 1 да 2 слупкоў на тыдзень, а Мадрыд да Іу мае 1 слупок у месяц.
7. Можа павялічыць селектыўнасць падачы.Паколькі маршрут Іу-Мадрыд праходзіць праз шмат краін, зручней набываць спецыяльныя прадукты ў гэтых краінах.
Заўвага: з-за несумяшчальнасці габарытаў груз трэба перагружаць 3 разы на працягу шляху.Лакаматывы таксама неабходна замяняць кожныя 500 міль.Па дарозе цягнік тройчы мяняўся з-за рознай шырыні ў Кітаі, Еўропе і Расіі.Кожная перадача кантэйнера займае ўсяго адну хвіліну.
Хуткасць мытнага афармлення China-Europe Express хутчэй, чым акіянскіх грузаў, але такім жа чынам вам таксама неабходна падаць інфармацыю аб мытным афармленні:
1. Чыгуначная накладная, грузавы дакумент, які выдаецца чыгуначным перавозчыкам.
2. Упаковачны ліст тавару
3. Адзін экзэмпляр дамовы
4. Рахунак-фактура
5. Дакументы мытнай дэкларацыі (спецыфікацыя/упаковачны ліст)
6. Адзін экзэмпляр даверанасці на заяўку на агляд
Далей прыведзены некалькі фактараў, якія могуць паўплываць на хуткасць мытнага афармлення:
1. Пасля падрыхтоўкі адпаведнай інфармацыі аб мытным афармленні не запаўняйце праўдзівую інфармацыю аб грузаатрымальніку і ўраджаі
2. Змесціва ўпаковачнага ліста не адпавядае зместу накладной
(Уключаючы: грузаадпраўшчыка, грузаатрымальніка, порт пагрузкі, порт прызначэння/разгрузкі, марку і нумар дэталі, назву грузу і мытны код, колькасць штук, вагу, памер і аб'ём адной адзінкі грузу і г.д.)
3. Тавар канфіскаваны
4. У тавары ёсць забароненыя прадукты
(А, ІТ-прадукты, такія як мабільныя тэлефоны і кампутары
(B, адзенне, абутак і галаўныя ўборы
(C, аўтамабілі і аксесуары
(Д. Зерне, віно, кававыя збожжа
(E, матэрыял, мэбля
(F, хімікаты, машыны і абсталяванне і г.д.
Калі ёсць падаткі і зборы, то іх трэба своечасова плаціць.У адваротным выпадку тавар не будзе перавезены і павінен быць своечасова пацверджаны і апрацаваны.Вы таксама можаце пацвердзіць, ці ўключаны паслугі апрацоўкі падаткаў і збораў, калі давераны экспедытар падыходзіць.
Адносна кажучы, звычайна больш буйныя транспартна-экспедытарскія кампаніі будуць мець больш гарантаваныя паслугі, але адносна невялікія транспартна-экспедытарскія кампаніі таксама маюць свае перавагі.Яны могуць мець адносна высокі кошт.Гэта залежыць ад вашага выбару.Вы можаце выбраць з цыкла абслугоўвання і транспарціроўкі.І магчымасць мытнага афармлення, і кошт разглядаюцца ў многіх аспектах.
Добрая ўпакоўка - неабходная ўмова захаванасці тавараў
Затым класіфікуйце ў залежнасці ад кардонных тавараў, тавараў у скрынках і спецыяльных тавараў
Я разабраўся з патрабаваннямі да ўпакоўкі грузаў у экспрэсах Кітай-Еўропа.
1. Стандарт кардоннай упакоўкі:
1. Няма дэфармацыі, пашкоджанняў і адтулін у кардонных правілах;
2. На кардоннай скрынцы няма вільгаці або волкасці;
3. Няма забруджвання або тлустасці па-за кардоннай скрынкі;
4. Кардонная скрынка цалкам запячатана;
5. Кардонная скрынка мае выразную маркіроўку з указаннем характару тавару і патрабаванняў да ўпакоўкі;
2. Стандарт упакоўкі грузаў з паддонаў з драўлянай скрынкі:
1. Паднос без ножак, дэфармацыя, пашкоджанне, намаканне і інш.;
2. Без пашкоджанняў, уцечак, масляністых забруджванняў і г. д. звонку;
3. Апорная вага ніжняй апоры перавышае вагу грузу;
4. Знешняя ўпакоўка і ніжняя апора або тавары трывала ўмацаваныя і аўтаномныя;
5. Тавар цалкам запячатаны;
6. Разумнае размяшчэнне ўнутраных тавараў, эфектыўнае ўмацаванне і пазбяганне ўстрэсвання ва ўпакоўцы;
7. Характар тавару павінен быць указаны на драўлянай скрыні або паддоне, уключаючы наступныя пункты:
1) Абмежаванні па колькасці ўкладваюцца слаёў і вазе;
2) Палажэнне цэнтра цяжару грузу;
3) Вага і памеры грузу;
4) ці з'яўляецца ён далікатным і г.д.;
5) Ідэнтыфікацыя небяспекі грузу.
Асабліва важна адзначыць, што калі ўпакоўка драўляных скрынь і паддонаў некваліфікаваная, гэта паўплывае на ўвесь працэс транспарціроўкі і пагрузкі і разгрузкі.Яе трэба правяраць з самага пачатку пастаўкі прадукту, а потым загружаць і транспартаваць, калі яна кваліфікаваная.
3. Патрабаванні да ўпакоўкі і ўпакоўкі звышвагавых грузаў (тавараў вагай больш за 5 тон)
1. Ніжняя апора грузу мае чатырохканальную структуру, а грузавы паддон адпавядае патрабаванням вагі кантэйнера (максімальная грузападымальнасць 40-футавага падлогі кантэйнера складае 1 тону квадратны метр, а максімальная грузападымальнасць 20-футавага падлогі кантэйнера складае 2 тоны/квадратны метр);
2. Трываласць знешняй упакоўкі дастатковая, каб вытрымаць пагрузку і разгрузку грузу (разгрузка кранам з бінтам) і патрабаванні да ўпакоўкі.
3. Трываласць паддона дастатковая, каб вытрымаць вагу тавару, і драўляныя палоскі не будуць зламаныя ў працэсе разгрузкі і ўпакоўкі.
4. Дно паддона роўнае, на ім няма шруб, гаек або іншых выступоўцаў, каб пазбегнуць пашкоджання кантэйнера.
5. Упакоўка тавараў адпавядае стандартам упакоўкі драўляных скрынак і паддонаў.
Заўвага: калі ўпакоўка тавару нетрывалая або яе немагчыма скласці, вам неабходна праўдзіва запоўніць адпаведную інфармацыю пры браніраванні, каб пазбегнуць страты тавару з-за праблем з упакоўкай.Страты, выкліканыя праблемамі ўпакоўкі, нясе грузаадпраўшчык.
6. Пра нас
Мы з'яўляемся агентам па закупках у Кітаі Іу, Кітай, з 23-гадовым вопытам і знаёмствам з усім кітайскім рынкам.Забяспечце найлепшы комплексны сэрвіс для падтрымкі ад пакупкі да дастаўкі.Запрашаем звязацца з намі.
Час публікацыі: 14 жніўня 2021 г