In die geval van stywe see- en lugvervoerkapasiteit, het die Yiwu na Madrid-spoorlyn die keuse van meer en meer mense geword.Dit is die sewende spoorlyn wat China en Europa verbind en is deel van die New Silk Road.
1. Oorsig van die roete van Yiwu na Madrid
Die Yiwu na Madrid-spoorlyn het op 18 November 2014 geopen met 'n totale lengte van 13 052 kilometer, wat die langste goederetreinroete ter wêreld is.Die roete vertrek vanaf Yiwu China, gaan deur Kazakstan, Rusland, Wit-Rusland, Pole, Duitsland, Frankryk, en bereik uiteindelik Madrid, Spanje.Dit het 'n totaal van 41 waens, kan 82 houers dra, en het 'n totale lengte van meer as 550 meter.
Elke jaar dra die Yiwu na Madrid-roete byna 2 000 produkte, insluitend daaglikse benodigdhede, klere, bagasie, hardeware-gereedskap en elektroniese produkte vanaf Yiwu na lande langs die roete.Die produkte wat Madrid verlaat, is hoofsaaklik landbouprodukte, insluitend olyfolie, ham, rooiwyn, varkvleisprodukte, velsorgprodukte en voedingsgesondheidsprodukte.As jy maklik alle soorte produkte uit China wil invoer, is dit jou beste keuse om 'n professionele Chinese verkrygingsagent te vind.
2. Hoekom kies Yiwu en Madrid as die begin- en eindpunte
Soos ons almal weet, is Yiwu China se groothandelsentrum, het die wêreld se grootste klein kommoditeitsgroothandelmark.60% van Kersfees ornamente in die wêreld kom van Yiwu.Dit is ook een van die belangrikste aankoopsentrums vir speelgoed en tekstiele, elektroniese produkte en motoronderdele, wat in die behoeftes van kliënte vir gesentraliseerde aankope kan voorsien.Daarbenewens kan Yiwu geskoolde skeepswerkers meer voordele vir jou skep.Byvoorbeeld, die volume van 'n houer is 40 kubieke meter.Op ander plekke kan werkers tot 40 kubieke meter goedere laai.In Yiwu kan professionele en geskoolde werkers 43 of selfs 45 kubieke meter vrag laai.
Aan die einde van die roete, Madrid, Spanje, het 'n groot aantal oorsese Chinese sakehulpbronne om die verskaffing van hierdie trein te ondersteun.Soveel as 1,445 miljoen oorsese Zhejiang-handelaars ken die Yiwu-mark baie goed en is 'n belangrike krag in die invoer en uitvoer van Yiwu-mark.Driekwart van die klein kommoditeite wat in die Spaanse mark verkoop word, is van Yiwu.Madrid staan ook bekend as die Europese Kommoditeitsentrum.
China is Spanje se belangrikste sake- en ekonomiese vennoot in Asië, en dit is ook die hoofbestemming vir Spanje se uitvoere in die streek.Kies Yiwu en Madrid as die begin- en eindpunte om die wêreld se grootste groothandelmark vir verbruikersgoedere beter met Europese kommoditeitsentrums te verbind.
3. Prestasies en betekenis van die roete van Yiwu na Madrid
Die Yiwu na Madrid-spoorweg is 'n belangrike draer en platform van die "Belt and Road"-inisiatief.Benewens die groot stimulering van die invoer- en uitvoerhandel tussen Yiwu en die lande langs die roete, skyn dit ook as 'n "groen kanaal" op die wêreldwye anti-epidemie-arena.Die verkeersgroen kanaal is bevorderlik om verkeersdruk te verlig, doeane-uitklaring te bespoedig, doeane-uitklaringsprosedures te verminder en 'n sleutelrol te speel in die proses om mediese voorrade en ander goedere na Spanje te vervoer.
Van Januarie tot Mei 2021 het China 'n totaal van 12 524 ton anti-epidemiemateriaal per trein na Europese lande gestuur.In 2020 het Yiwu 1 399 China-Europa goederetreine hanteer via die vragroete wat Xinjiang in die noordweste van China met Europa verbind, 'n jaar-tot-jaar toename van 165%.
4. Voordele van Yiwu na Madrid-roete
1. Tydigheid: Dit neem net 21 dae om direk na Madrid, Spanje, met vinnige doeane-uitklaring te gaan, en doeane-uitklaring kan op die vinnigste binne 1 tot 2 werksdae voltooi word.Met die see neem dit gewoonlik 6 weke om te arriveer.
2. Prys: Wat prys betref, is dit effens hoër as seevrag, maar dit is byna 2/3 goedkoper as lugvrag.
3. Stabiliteit: Maritieme vervoer word grootliks deur weerstoestande op seeroetes beïnvloed, en daar is dikwels verskeie onverwagte faktore.Ander toestande, insluitend hawetoestande, kan vragvertragings veroorsaak.China-Europe Express treinvervoer kan hierdie probleem beter oplos.
4. Hoë diensbuigsaamheid: China-Europe Express verskaf deur-tot-deur-diens regoor die EU, sowel as FCL en LCL, klassieke en gevaarlike goedere, en aanvaar meer soorte goedere as see en lug.Dit is baie geskik vir die vervoer van hoëwaarde industriële produkte soos motoronderdele, elektroniese produkte en rekenaartoerusting.Dit is ook geskik vir promosie- en seisoenale produkte wat hul bestemming so gou moontlik moet bereik.
5. Omgewingsvriendelik, minder besoedeling.
6. Die spoorwegvervoer is stabiel en voldoende, en die vervoersiklus is kort.In vergelyking met seehouers, wat "moeilik is om te vind", is lugvervoer "lont", en spoorwegvervoer kan die tyd beheer.Yiwu na Madrid het 1 tot 2 kolomme per week, en Madrid na Yiwu het 1 kolom per maand.
7. Kan die selektiwiteit van aanbod verhoog.Omdat die Yiwu-Madrid-roete deur baie lande gaan, is dit geriefliker om spesiale produkte van hierdie lande te koop.
Let wel: As gevolg van onversoenbare meters, moet die goedere 3 keer tydens die reis oorgelaai word.Lokomotiewe moet ook elke 500 myl vervang word.Die trein het drie keer langs die pad verander as gevolg van verskillende meters in China, Europa en Rusland.Elke houeroordrag neem slegs een minuut.
Die spoed van uitklaring van China-Europe Express is vinniger as dié van seevrag, maar op dieselfde manier moet u ook uitklaring-inligting indien:
1. Spoorwegbrief, 'n vragdokument uitgereik deur die spoorwegvervoerder.
2. Goedere paklys
3. Een afskrif van die kontrak
4. Faktuur
5. Doeane-verklaringsdokumente (spesifikasie/paklys)
6. Een afskrif van die volmag vir inspeksie aansoek
Volgende is verskeie faktore wat die spoed van uitklaring kan beïnvloed:
1. Nadat u die ooreenstemmende uitklaring-inligting voorberei het, versuim om die ontvanger in te vul en inligting opreg te oes
2. Die inhoud van die paklys stem nie ooreen met die inhoud van die vragbrief nie
(Insluitend: versender, ontvanger, laaihawe, bestemming/aflaaihawe, merk en onderdeelnommer, vragnaam en doeanekode, aantal stukke, gewig, grootte en volume van 'n enkele stuk vrag, ens.)
3. Daar word beslag gelê op die goedere
4. Daar is verbode produkte in die goedere
(A, IT-produkte soos selfone en rekenaars
(B, klere, skoene en hoede
(C, motors en bykomstighede
(D. Graan, wyn, koffiebone
(E, materiaal, meubels
(F, chemikalieë, masjinerie en toerusting, ens.
Indien belasting en fooie aangegaan word, moet dit betyds betaal word.Andersins sal die goedere nie vervoer word nie en moet dit betyds bevestig en verwerk word.U kan ook bevestig of die belasting- en fooiverwerkingsdienste ingesluit is wanneer die toevertroude expediteur geskik is.
Relatief gesproke sal oor die algemeen groter vragversendingmaatskappye meer gewaarborgde diens hê, maar relatief klein ekspedisiemaatskappye het ook sy voordele.Hulle kan 'n relatief hoë koste prestasie hê.Dit hang af van jou keuse.Jy kan kies uit diens- en vervoersiklus.En die uitklaringsvermoë en die prys word in baie aspekte oorweeg.
Goeie verpakking is 'n voorvereiste om die veiligheid van goedere te verseker
Klassifiseer dan volgens kartongoedere, boksgoedere en spesiale goedere
Ek het die verpakkingsvereistes vir vragvervoer deur China-Europe Express-treine uitgesorteer.
1. Kartonverpakkingstandaard:
1. Daar is geen vervorming, geen skade en geen openinge in die kartonreëls nie;
2. Die karton is vry van vogtigheid of vogtigheid;
3. Geen besoedeling of vetterig buite die karton nie;
4. Die karton is heeltemal verseël;
5. Die karton is duidelik gemerk, wat die aard van die goedere en verpakkingsvereistes aandui;
2. Verpakkingstandaard van houtbokspalletgoedere:
1. Die skinkbord het geen pote nie, vervorming, skade, natheid, ens.;
2. Geen skade, lekkasies, olierige besoedeling, ens. aan die buitekant nie;
3. Die lasdraende gewig van die onderste steun oorskry die gewig van die vrag;
4. Die buiteverpakking en die onderste steun of die goedere is stewig versterk en selfstandig;
5. Die goedere is heeltemal verseël;
6. Redelike plasing van interne goedere, effektiewe versterking, en vermy skud in die verpakking;
7. Die aard van die goedere moet op die houtboks of palet aangedui word, insluitend die volgende punte:
1) Beperkings op die aantal gestapelde lae en gewig;
2) Die posisie van die swaartepunt van die vrag;
3) Die gewig en grootte van die vrag;
4) Of dit broos is, ens.;
5) Vrag gevaar identifikasie.
Dit is veral belangrik om daarop te let dat indien die verpakking van houtbokse en palette ongekwalifiseerd is, dit die hele vervoer- en laai- en aflaaiproses sal beïnvloed.Dit moet vanaf die begin van die produklewering geïnspekteer word, en dan gelaai en vervoer word indien dit gekwalifiseer is.
3. Oorgewig vrag (goedere wat meer as 5 ton weeg) verpakking en verpakking vereistes
1. Die vragondersteuning neem 'n vierkanaalstruktuur aan, en die vragpalet voldoen aan die vereistes van houergewig (die maksimum dravermoë van 'n 40 voet houervloer is 1 ton vierkante meter, en die maksimum dravermoë van 'n 20-voet-houervloer is 2 ton/vierkante meter);
2. Die sterkte van die buitenste verpakking is voldoende om vrag laai en aflaai (aflaai met hyskraan met verband) en verpakking vereistes te ondersteun.
3. Die sterkte van die palet is voldoende om die gewig van die goedere te dra, en die houtstroke sal nie tydens die aflaai- en verpakkingsproses gebreek word nie.
4. Die onderkant van die palet is plat en daar is geen skroewe, moere of ander dele wat uitsteek om skade aan die houer te voorkom nie.
5. Die verpakking van goedere voldoen aan die verpakkingstandaarde van houtboks- en paletgoedere.
Let wel: As die verpakking van die goedere broos is of nie gestapel kan word nie, moet jy die relevante inligting eerlik invul wanneer jy bespreek om verlies van goedere wat veroorsaak word deur verpakkingsprobleme te vermy.Die verlies wat deur verpakkingsprobleme veroorsaak word, sal deur die versender gedra word.
6. Oor ons
Ons is 'n verkrygingsagentmaatskappy in China Yiwu, China, met 23 jaar ondervinding en vertroudheid met die hele Chinese mark.Verskaf die beste eenstopdiens om jou te ondersteun van aankoop tot versending.Welkom om ons te kontak.
Postyd: 14 Aug. 2021